6 Gejala Manifold Pengambilan yang Tidak Baik, Lokasi & Kos Penggantian
Kandungan
- Gejala Manifold Pengambilan yang Buruk atau Retak
- Periksa Lampu Enjin
- Kebakaran
- Menganggur Kasar
- Kerugian dalam Prestasi Enjin
- Kebocoran penyejuk luaran
- Panas Enjin
- Fungsi pengambilan manifold
- Lokasi Manifold Pengambilan
- Kos Penggantian Manifold Pengambilan
Manifold pengambilan bertanggungjawab untuk pengedaran udara yang tepat ke dalam silinder mesin untuk pembakaran yang sempurna.
Oleh itu, manifold pengambilan memainkan peranan penting dalam prestasi enjin kereta anda.
Malangnya, manifold pengambilan kadangkala gagal - tetapi apa yang berlaku sekiranya berlaku, dan berapa kos untuk memperbaikinya?
Dalam artikel ini, kita akan membincangkan gejala yang paling biasa dari manifold pengambilan yang buruk dan berapa kos untuk mengganti atau memperbaikinya. Mari pergi!
Gejala Manifold Pengambilan yang Buruk atau Retak
- Periksa lampu enjin
- Kebakaran
- Menganggur Kasar
- Kerugian dalam Prestasi Enjin
- Kebocoran penyejuk luaran
- Panas enjin
Berikut adalah senarai yang paling terperinci mengenai gejala yang paling biasa dari pengambilan pengambilan yang buruk atau retak:
Periksa Lampu Enjin
Unit kawalan enjin sentiasa memantau sensor kereta anda semasa anda menggerakkannya, dan jika ada yang mengirimkan nilai yang salah berbanding dengan nilai yang telah ditetapkan - lampu mesin periksa akan muncul di papan pemuka anda.
Sekiranya anda mempunyai manifold pengambilan yang buruk, campuran bahan bakar udara akan berbeza daripada yang sepatutnya, dan oleh itu lampu mesin periksa akan muncul di papan pemuka anda.
Apabila lampu mesin periksa muncul - ada juga kod masalah yang tersimpan di unit kawalan enjin yang perlu anda baca untuk meneruskan penyelesaian masalah.
Kebakaran
Apabila terdapat keretakan atau kebocoran penyejuk manifold pengambilan, ia akan menghasilkan sejumlah udara tambahan dibandingkan dengan bahan bakar yang memasuki ruang pembakaran. Ini akan mengakibatkan kebakaran - yang berlaku apabila proses pembakaran terganggu dan tidak selesai.
Ini juga boleh berlaku kerana air penyejuk di dalam silinder berasal dari retakan dalaman pada manifold pengambilan atau di sekitar gasket intake. Sekiranya anda mengalami kerosakan, anda juga akan sering menemui kod masalah yang berkaitan dalam modul kawalan enjin.
Ketahui lebih lanjut: 5 Gejala Gasket Manifold Pengambilan yang Buruk
Menganggur Kasar
Seperti yang anda ketahui sekarang, manifold pengambilan yang buruk atau retak akan menyebabkan campuran bahan bakar udara menjadi buruk. Campuran udara-bahan bakar yang buruk juga boleh menyebabkan anda melahu menjadi kasar.
Enjinnya terdedah kepada masalah dalam keadaan tidak aktif kerana perlu berjalan dengan sempurna untuk menahan RPM yang stabil. Inilah sebabnya mengapa anda kemungkinan besar akan menyedari masalah pengambilan banyak semasa dalam keadaan tidak aktif.
Kerugian dalam Prestasi Enjin
Apabila manifold pengambilan gagal, nisbah bahan bakar dan udara akan terjejas. Kita semua tahu betapa pentingnya campuran bahan bakar udara untuk pembakaran yang cekap, jadi apa-apa kesan pada campuran ini boleh mempengaruhi penggunaan bahan bakar kereta anda.
Anda akan mendapati bahawa ia akan membakar lebih banyak bahan bakar, dan anda perlu mengisi semula tangki bahan bakar lebih kerap. Bukan hanya itu, tetapi anda juga akan merasakan bahawa kereta anda tidak memacu dengan betul dan mesin mungkin mengalami cegukan.
Setiap kali ini berlaku, anda perlu memeriksa manifold pengambilan untuk mengetahui tanda-tanda kebocoran.
Kebocoran penyejuk luaran
Sekiranya manifold pengambilan mengalami keretakan dalaman atau masalah di dekat gasket intake manifold, penyejuk boleh mula bocor di ruang enjin.
Sekiranya anda mempunyai kolam penyejuk di bawah kereta anda setelah bermalam di garaj, sudah tiba masanya untuk memeriksa tanda-tanda kebocoran di sekitar rongga pengambilan.
Selalunya kebocoran itu datang dari bawah manifold pengambilan, yang sangat sukar untuk dilihat.
Panas Enjin
Sekiranya manifold pengambilan mengalami keretakan dan menyebabkan penyejuk keluar ke dalam ruang enjin atau ke ruang pembakaran, kesan pertama mesin mula terlalu panas kerana kehilangan penyejuk.
Anda akan melihatnya semasa memandu ketika tolok suhu meningkat di papan pemuka anda, dan disarankan untuk melihat mekanik sebaik sahaja ini berlaku, kerana enjin yang terlalu panas dapat menyekat dan berhenti berfungsi sepenuhnya.
Cara terbaik untuk mengesannya adalah dengan memeriksa tahap penyejuk di ruang enjin secara berkala, dan jika anda melihat bahawa perlahan-lahan mulai berkurang - sudah tiba masanya untuk memeriksa kebocoran penyejuk.
Ketahui lebih lanjut mengenai pemanasan berlebihan di sini: Enjin kereta yang terlalu panas.
Fungsi pengambilan manifold
Tujuan manifold pengambilan adalah untuk menghantar udara yang sekata ke dalam silinder mesin kereta.
Pada kereta lama, karburator menyuntikkan bahan bakar sebelum manifold pengambilan, dan untuk enjin ini, manifold pengambilan perlu menyebarkan bahan bakar ini secara merata.
Kereta yang lebih baru menyuntikkan bahan bakar pada akhir manifold pengambilan dengan penyuntik bahan bakar, dan penyebaran yang sekata tidak lagi penting seperti sebelumnya.
Kereta yang lebih baru malah mempunyai flap berputar di dalamnya, menghasilkan pusaran udara yang lebih baik ketika memasuki ruang pembakaran, yang menghasilkan enjin yang lebih cekap.
Lokasi Manifold Pengambilan
Manifold pengambilan terletak di kepala silinder di satu sisi mesin. Dalam enjin V, manifold pengambilan terletak di tengah antara kepala silinder.
Manifold pengambilan sangat mudah dilihat di kebanyakan enjin kereta kerana sering dipasang tinggi di ruang enjin.
Di beberapa kereta, anda perlu menanggalkan penutup plastik untuk melihatnya terlebih dahulu. Selalunya diperbuat daripada plastik atau logam, jadi perhatikan sebahagiannya, seperti gambar di atas, untuk melihatnya.
Sekiranya anda mengetahui berapa silinder yang dimiliki oleh kereta anda - cari bahagian dengan jumlah paip yang sama dengan silinder kereta anda.
Kos Penggantian Manifold Pengambilan
Pelbagai pengambilan berharga 200 $ hingga 600 $. Tenaga buruh berharga 100 $ hingga 500 $. Anda boleh menjangkakan jumlah kos 300 $ hingga 1100 $ untuk penggantian manifold pengambilan.
Kos ini jauh berbeza bergantung pada enjin kereta dan model kereta yang anda miliki. Ia juga bergantung kepada jika anda mencari bahagian OEM atau aftermarket.
Kos manifold pengambilan sering kali mahal, jadi jika anda menginginkannya sedikit lebih murah, anda sering dapat mencari manifold pengambilan terpakai. Pelbagai pengambilan selalunya adalah sebatang besi, dan tidak banyak perkara yang boleh gagal.
Walau bagaimanapun, beberapa manifold pengambilan, terutama pada kereta yang lebih baru, mempunyai penutup pengambilan di dalamnya, dan dalam kes ini, anda harus mengganti keseluruhan manifold pengambilan.
Masa mengganti manifold pengambilan sering memakan masa sekitar 1-2 jam jika anda mempunyai pengetahuan asas dan ingin melakukannya sendiri. Beberapa manifold pengambilan mempunyai flaps yang perlu diprogramkan setelah penggantian manifold pengambilan - terutamanya kereta Eropah.
