Cara Mengatasi Masalah Kereta di Rumah dalam 5 Langkah

Kandungan

• Cara Mengatasi Masalah Kereta
• 1. Baca memori kod masalah DTC
• 2. Cari maklumat mengenai kod masalah
• 3. Cari kes serupa
• 4. Dapatkan gambarajah pendawaian / maklumat lain
• 5. Selesaikan masalah dan cubalah
• Kesimpulannya

Adakah mekanik anda sentiasa mengganti bahagian yang salah dan anda membayar apa sahaja yang dia katakan?

Itu kerana mereka tidak berjaya menyelesaikan masalah dan mereka menjana lebih banyak wang jika mereka dapat mengganti lebih banyak bahagian selagi anda membayarnya. Ini adalah masalah yang sangat biasa kerana banyak pelanggan tidak bertanya atau tidak memahami apa yang dilakukan oleh mekanik anda di dalam kereta anda.

Dalam panduan ini, saya akan menerangkan bagaimana anda boleh menyelesaikan banyak masalah dengan menggunakan alat murah yang mungkin anda miliki di rumah.

Cara Mengatasi Masalah Kereta

1. Baca memori kod masalah DTC

Dalam hampir setiap sesi penyelesaian masalah yang saya lakukan, yang berkaitan dengan bahagian elektrik atau motor, saya memulakan penyelesaian masalah dengan membaca memori kod ralat DTC. Kereta hari ini benar-benar pintar dan dapat mengesan masalah dengan sangat baik. Apabila salah satu ECU melihat masalah, ia menyimpan kesalahan secara langsung dalam memori kod ralat. Oleh itu, anda harus selalu memulakan dengan membaca kesalahan.

Kod ralat disimpan dalam memori untuk waktu yang sangat lama dan setiap kali anda memulakan kereta anda. Proses ini disebut "kitaran" dan kenderaan menguji kesalahan setiap kali anda memulakan kitaran. Banyak bergantung pada jenis kereta dan ECU itu, tetapi kebanyakan kereta akan mencuba masalahnya sekitar 20-30 kali. Sekiranya ECU tidak dapat menemui masalah 20-30 kali, secara automatik ia akan membersihkan kod ralat.

Sekiranya ECU melihat masalah sekali antara 20-30 kitaran, ia akan berulang lagi, jadi anda mempunyai peluang yang sangat baik untuk melihat kod ralat jika anda menggunakan alat diagnostik.

Banyak garaj menggunakan alat diagnostik yang sangat mahal dan oleh itu anda harus membayar banyak wang walaupun pencarian memori kesalahan hanya memerlukan 10 minit. Tetapi dalam banyak kes, alat diagnostik yang mahal ini tidak diperlukan.

Sekiranya anda ingin membaca memori di unit kawalan enjin, alat yang murah akan berfungsi juga. Alat murah mungkin agak sukar untuk mencari semua ECU lain, tetapi di beberapa kereta, alat murah dapat melakukan pekerjaan yang sama. Sentiasa baca keterangan produk untuk melihat kereta mana yang digunakan sebelum anda membelinya.

Daripada membayar garaj lebih dari $ 100 setiap masa mereka ingin memeriksa memori DTC mesin, anda boleh membeli alat diagnostik dengan harga di bawah $ 70 dan melakukan carian memori DTC sebanyak yang anda mahukan.

Sekiranya anda mempertimbangkan untuk membeli alat diagnostik yang ada di rumah, terdapat banyak alat yang berbeza. Salah satu alat yang boleh saya cadangkan ialah ANCEL AD410 Enhanced OBD2 Vehicle Code Reader. Anda mendapat alat yang sangat baik untuk sejumlah kecil wang. Ia dapat membaca dan menghapus memori DTC bagi kebanyakan kenderaan di pasaran.

Sekiranya anda mendapat kod ralat dari memori, anda boleh membaca nombor kod ralat dll P0301. Sebaik sahaja anda menerima nama penuh kod ralat, anda boleh menggunakan Google atau bertanya kepada kami dan kami akan memberi anda maklumat mengenai apa kod ralat dan apa kemungkinan penyebabnya.

Periksa sama ada anda dapat menemui kod masalah anda di sini:
Kod DTC generik

2. Cari maklumat mengenai kod masalah

Langkah seterusnya adalah mencari sebanyak mungkin maklumat mengenai masalah tersebut. Anda perlu meneliti dan mendapatkan maklumat yang tepat. Apa sebenarnya yang diberitahu oleh kod ralat? Apakah kemungkinan penyebabnya dan apakah alasan ECU menyimpan kod ralat ini? Anda tidak boleh mendapatkan terlalu banyak maklumat mengenai kod ralat.

Ramai orang dan bahkan mekanik hanya membaca perkataan pertama dari kod ralat dan kemudian pergi ke bengkel secepat mungkin dan memesan bahagian yang mereka fikirkan. Ini boleh menghabiskan banyak wang yang tidak perlu, dan hanya dengan mencari lebih banyak maklumat, anda boleh menggunakan wang itu untuk sesuatu yang lebih baik.

Pencarian maklumat di Internet adalah percuma dan boleh dilakukan oleh sesiapa sahaja. Jadi mengapa perlu cepat-cepat memesan bahagian yang mempunyai peluang 10% untuk menyelesaikan masalah? Saya akan menunjukkan contoh yang baik dari apa yang saya bicarakan.

Anda membaca memori kod masalah DTC dan anda melihat kod masalah ini:

Julat / Prestasi Litar Sensor Kedudukan Camshaft P0341

Banyak orang hanya melihat kata-kata "Camshaft Position Sensor" dan kemudian memesan sensor kedudukan camshaft.

Sekarang perhatikan kod masalah ini:

Kerosakan Litar Sensor Kedudukan Camshaft P0340

Ia adalah kod ralat yang sama, bukan? Tidak, kod ralat ini sama sekali berbeza antara satu sama lain.

Kod ralat pertama mengatakan bahawa kedudukan camshaft salah; ia mungkin sensor kedudukan camshaft yang rosak, tetapi kebarangkaliannya sangat kecil. Anda mungkin menghadapi masalah dengan penjajaran camshaft atau timing belt. Apa yang anda fikir akan berlaku sekiranya anda mengganti sensor kedudukan camshaft dan terus memandu selepas itu? Ya, jika masalah dengan timing belt, bukan sahaja anda membuang wang anda dengan sensor baru, anda juga boleh merosakkan keseluruhan mesin anda.

Kod lain memberitahu kita bahawa terdapat masalah elektrik dengan sensor atau pendawaian ke sensor. Dengan maklumat ini, kita tahu bahawa kita tidak perlu mula memeriksa kawalan camshaft terlebih dahulu. Saya harap anda memahami apa yang saya cuba sampaikan. Inilah sebabnya mengapa sangat penting untuk mencari maklumat yang tepat dan melihat apa yang dikatakan oleh kod ralat; ia dapat menjimatkan banyak wang dan kerja yang memakan masa.

Sekiranya anda tidak dapat mencari maklumat yang baik di internet, anda boleh meminta kami di laman web ini. Hantarkan soalan kepada kami dan tuliskan nombor kod ralat yang anda dapat, dll. P0340 dan tuliskan model dan enjin kereta.

3. Cari kes serupa

Sebilangan besar masalah dengan kereta adalah masalah umum. Oleh kerana model enjin dibina sama, anda mungkin bukan orang pertama yang menghadapi masalah yang sama. Mencari kes di mana masalah itu telah diselesaikan sebelum ini dapat menjimatkan banyak masa dan wang. Anda mungkin tidak selalu menemui kes yang sama, tetapi jika anda menemui kes serupa, sekurang-kurangnya anda mungkin mendapat petunjuk dari mana hendak memulakan penyelesaian masalah. Anda boleh mencari di internet atau memeriksa pangkalan data kami untuk mengetahui sama ada kita pernah mendapat kes serupa sebelum ini. Sekiranya anda tidak dapat mencari maklumat mengenai kes serupa, anda boleh menghantar soalan dengan sebanyak mungkin maklumat mengenai kesilapan anda, dan kami dapat memeriksa sama ada kami dapat menemui masalah serupa.

Dalam beberapa kes, anda mungkin tidak menemui kes serupa yang lain, dan kemudian anda harus memikirkan cara untuk menyelesaikan sendiri. Saya akan menerangkan cara melakukannya pada langkah seterusnya.

4. Dapatkan gambarajah pendawaian / maklumat lain

Sekarang setelah anda mengetahui apa yang diberitahu oleh kod ralat, dan anda mungkin menemui ralat yang serupa, inilah masanya untuk memastikan anda mengganti bahagian yang betul. Hanya meneka boleh menjadi mahal, dan tidak perlu membuat carian yang baik. Sekali lagi, sebelum anda mengambil multimeter dan mula mengukur bahagian, anda perlu mengetahui bagaimana bahagian itu berfungsi dan keputusan ujian apa yang anda harus ada.

Sekiranya anda mempunyai bahagian yang anda syak, anda perlu mencari maklumat mengenai bahagian tersebut. Cari maklumat tentang mengukurnya atau mengujinya untuk memastikan anda menemui bahagian yang rosak. Kadang kala sangat sukar untuk mendapatkan bacaan yang tepat semasa menyelesaikan masalah. Mencari maklumat baik yang boleh anda percayai sukar. Tetapi kami bernasib baik kerana mempunyai internet, dan terdapat banyak laman web yang menawarkan manual pembaikan yang asli secara percuma. Cari sahaja kod enjin untuk model enjin dan kereta anda dan cari manual servis pembaikan ini dan anda akan mendapat banyak hits.

Manual pembaikan sering mengandungi banyak maklumat yang baik mengenai cara mengukur atau menguji bahagian-bahagian dan bagaimana mestinya jika ia baik. Agak sukar untuk mencari maklumat yang anda cari, tetapi setelah anda mengetahui cara mereka bekerja, itu tidak akan menjadi masalah. Selesaikan masalah bahagian yang anda rasa mungkin rosak beberapa kali untuk mendapatkan hasil yang boleh anda percayai, dan setelah anda menjumpainya, cari nombor bahagian yang anda cari untuk mendapatkan bahagian yang betul.

Sekiranya anda mencari alat ganti yang murah untuk kereta anda, saya boleh mengesyorkan agar anda mencari di eBay. Di sana anda dapat menjumpai banyak bahagian baru dan terpakai dengan harga yang baik.

Sekiranya anda fikir anda telah menemui masalah dan menerima bahagian anda, inilah masanya untuk beralih ke langkah seterusnya.

5. Selesaikan masalah dan cubalah

Anda boleh melihat semula dalam manual servis pembaikan anda untuk memastikan bahawa anda melakukan pekerjaan yang betul dan baik semasa mengganti bahagian. Ini akan memudahkan keseluruhan proses penyelesaian masalah. Setelah anda mengganti atau membaiki bahagian yang betul, sudah tiba masanya untuk melakukan ujian memandu untuk memastikan masalahnya hilang. Pertama, sebelum anda membawa kenderaan anda untuk memandu uji. Anda mesti memastikan bahawa anda telah mengosongkan memori kod kesalahan DTC! Menghapus memori kesalahan setelah anda membuat pembaikan selalu menjadi idea yang baik, baik untuk anda dan mungkin juga untuk pemilik seterusnya, kerana saya memberitahu anda bahawa kod kesalahan boleh disimpan dalam memori untuk masa yang lama.

Sekiranya anda tidak mengosongkan memori sebelum itu, anda mungkin menipu diri sendiri dengan melakukan pemacu ujian panjang dan, setelah semuanya berfungsi dengan baik, memeriksa memori kesalahan dan masih menyimpan kod kesalahan yang sama. Pastikan anda mengosongkan memori kod ralat sebelum melakukan pemacu ujian yang sangat panjang. Cubalah semua kemungkinan senario di jalan di mana kesalahan boleh berlaku, seperti kelajuan dan situasi yang melampau.

Saya mengesyorkan agar anda memandu beberapa batu, meletakkan kereta di tepi jalan dan mematikannya, tanggalkan kunci dan hidupkan semula kereta. Itu kerana apa yang saya jelaskan kepada anda sebelumnya. ECU berfungsi secara kitaran dan beberapa kod ralat tidak didaftarkan sehingga mereka mengesan masalah dalam 5 hingga 10 kitaran. Oleh itu, kadangkala berlaku bahawa pemacu ujian yang sangat lama tidak membiarkan kesalahan berlaku.

Sekiranya anda telah menguji kereta dalam banyak kitaran dan anda menganggap masalahnya baik-baik saja, maka sudah tiba masanya untuk memeriksa semua ingatan ralat sekali lagi untuk memastikan ia bersih. Sekiranya bersih, anda telah berjaya menyelesaikan masalah dan mungkin menjimatkan banyak wang!

Kesimpulannya

• Selalu baik untuk meluangkan masa dan melakukan penyelesaian masalah yang baik untuk mengelakkan membuang wang anda.
• Cari sebanyak mungkin maklumat mengenai kod ralat dan maklumat pembaikan. Ini akan menjimatkan banyak wang pada akhirnya.
• Daripada membuang $ 100 setiap kali bengkel anda mencari memori kod kesalahan anda, anda boleh melakukan pekerjaan yang sama dengan alat yang lebih murah yang boleh anda miliki di rumah.
• Sentiasa mulakan penyelesaian masalah dengan mencari kod ralat terlebih dahulu.

Saya harap anda telah mempelajari sesuatu dalam panduan ini dan penyelesaian masalah anda berjaya. Sekarang anda boleh pergi ke bengkel anda dan memberitahu mereka bagaimana untuk menyelesaikan masalah dengan betul! Tetapi sekurang-kurangnya saya berharap bahawa anda akan menjimatkan banyak wang dengan melakukan penyelesaian masalah sendiri di rumah. Selalu menyenangkan untuk mengajar orang bagaimana melakukannya sendiri daripada hanya memberikan kerja kepada seseorang yang mungkin tidak begitu berhati-hati dengan wang mereka dan hanya meneka apa yang salah.

Sekiranya anda mempunyai pertanyaan atau memerlukan bantuan lebih lanjut untuk menyelesaikan masalah, anda boleh menghubungi kami di sini di halaman ini untuk mengemukakan soalan anda. Saya benar-benar ingin mendengar pendapat anda mengenai artikel ini, dan jika anda mahu kami menambah atau mengedit apa-apa, anda boleh memberikan komen di bawah ini. Saya sangat menghargainya!

Sampai jumpa di artikel seterusnya dan jangan lupa membaca artikel kami yang lain sekiranya anda ingin mengetahui lebih lanjut!