Asap putih berasal dari enjin - Sebab & pembaikan
Kandungan
- Penyebab biasa asap putih dari enjin
- 1. Kebocoran penyejuk
- 2. Penyejuk yang terlalu panas
- 3. Tali pinggang serpentin
- 4. Penutup injap buruk
- 5. Kebocoran minyak lain
- Cara memperbaiki asap putih yang keluar dari enjin
- Kesimpulannya
Dalam keadaan normal, asap keluar dari saluran ekor ekzos anda.
Enjin pembakaran dalaman membakar campuran udara dan petrol untuk menggerakkan kereta. Gas afterburner terdiri daripada hidrokarbon yang berbahaya bagi alam sekitar. Penukar pemangkin menggunakan proses pemangkin untuk membuang gas berbahaya, meninggalkan karbon dioksida dan air di belakang.
Tetapi dalam beberapa saat - terutamanya dengan kereta lama - anda akan melihat asap putih tebal dari ruang enjin. Ini boleh menjadi tanda masalah mesin yang serius dan anda harus segera memeriksa mesin anda. Artikel ini meneliti beberapa penyebab umum asap putih dari mesin.
Penyebab biasa asap putih dari enjin
Pada hari-hari yang lebih sejuk adalah normal untuk melihat beberapa asap putih keluar dari mesin. Enjin pembakaran dalaman berfungsi dengan menyalakan campuran bahan bakar udara dan menghasilkan karbon dioksida dan air sebagai produk sampingan. Asap sangat sedikit disebabkan oleh pemeluwapan air dari gas ekzos. Selanjutnya, pemeluwapan berlaku pada bahagian enjin yang dipanaskan.
Ini dapat dilihat pada awal pagi, tetapi jika berterusan sepanjang hari, anda harus menghubungi mekanik anda untuk siasatan lanjut. Pencucuhan menggerakkan piston ke atas dan ke bawah di ruang pembakaran, yang seterusnya menggerakkan poros engkol dan menggerakkan kereta. Enjin menjadi panas dari masa ke masa dan penyejuk masuk untuk menyejukkannya.
Campuran bahan bakar udara tidak boleh dicampurkan dengan minyak enjin atau penyejuk. Sekiranya penyejuk bercampur dengan minyak, ia akan keluar melalui ekzos seperti asap putih. Anda dapat membezakannya dari asap putih biasa dengan baunya yang manis. Perkara yang perlu diperhatikan adalah jumlah asap putih yang berlebihan.
1. Kebocoran penyejuk
Apabila penyejuk dipanaskan, ia menghasilkan asap putih. Penyebab asap putih yang paling biasa dari ruang enjin adalah kebocoran penyejuk yang berlaku pada bahagian yang dipanaskan seperti manifold ekzos. Buka tudung dan periksa kebocoran penyejuk.
Ingat bahawa penyejuk menjadi lebih panas daripada 90 darjah dan anda harus berhati-hati semasa memeriksa.
2. Penyejuk yang terlalu panas
Sekiranya kenderaan anda terlalu panas, ia memaksa penyejuk keluar dari tangki penyejuk, yang bersentuhan dengan bahagian panas dan mengembun, menghasilkan asap putih. Periksa tolok suhu anda untuk memastikan suhu tidak terlalu panas.
3. Tali pinggang serpentin
Tali pinggang serpentin yang rosak juga boleh menyebabkan asap putih di ruang enjin. Ini sering diperhatikan dengan bau getah yang terbakar. Periksa tali pinggang serpentin dan pastikan tegangannya betul. Tali pinggang serpentin yang dipakai sering juga menyebabkan bunyi memerah kuat.
Juga, periksa alternator dan pastikan anda boleh menghidupkannya dengan bebas setelah melepaskan tali pinggang serpentin.
4. Penutup injap buruk
Penutup injap yang buruk menyebabkan minyak enjin bocor ke manifold ekzos. Sekiranya ini berlaku, anda juga akan melihat bau minyak terbakar yang kuat. Periksa sama ada minyak bocor di sekitar gasket penutup injap.
5. Kebocoran minyak lain
Periksa kebocoran minyak di sekitar blok enjin untuk melihat sama ada anda dapat mengesan kebocoran. Periksa gasket penapis minyak dan saluran minyak yang terletak di bahagian atas mesin.
Dalam kes yang jarang berlaku, mungkin terdapat keretakan pada blok mesin yang mendorong keluar minyak. Blok enjinnya diperbuat daripada bahan yang kuat dan sukar untuk pecah. Tetapi ada kes di mana anda mungkin mempunyai mesin yang retak yang bocor oli atau penyejuk. Apabila ini berlaku, anda akan melihat asap putih dari ruang enjin
Cara memperbaiki asap putih yang keluar dari enjin
Perkara pertama yang perlu anda lakukan setiap kali ada asap putih adalah mencari masalahnya: adakah dari penyejuk atau kebocoran minyak?
Penyejuk bocor adalah penyebab utama asap putih keluar dari enjin. Sistem penyejukan mengalir dari radiator ke blok enjin. Mulakan dengan memeriksa tahap penyejuk di radiator. Jangan cuba membuka penutup radiator semasa enjin masih panas. Apabila enjin sejuk, periksa tangki penyejuk dan saluran selang radiator untuk tanda-tanda kebocoran.
Mesin mengeluarkan pelbagai jenis asap ekzos - putih, hitam, kelabu, dan biru. Untuk diagnosis yang tepat, anda mesti mengenal pasti masing-masing. Sekiranya ekzos mengeluarkan asap hitam, ini bermaksud bahawa bahan bakar telah membanjiri ruang pembakaran dan tidak dinyalakan sepenuhnya. Anda mesti memeriksa penapis bahan bakar yang tersumbat, penyuntik bahan bakar yang salah, dan sensor.
Sekiranya anda melihat bau yang kuat bersama dengan asap kelabu putih dari ruang enjin, kemungkinan minyak akan bocor.
Kesimpulannya
Adalah normal bagi kenderaan untuk mengeluarkan asap putih ketika bermula pada waktu pagi atau semasa musim sejuk. Pemangkin menukar gas hidrokarbon dalam sistem ekzos menjadi karbon dioksida dan air. Air ini sering mengembun di saluran penyekat dan ekzos.
Semasa anda menghidupkan kereta, enjin memanas dan titisan air ini dipancarkan sebagai asap putih. Namun, jika asap putih berterusan, ini mungkin bermaksud bahawa penyejuk keluar ke ruang pembakaran. Gasket kepala silinder yang rosak atau blok mesin yang retak akan menyebabkan penyejuk keluar.
Asap putih, disertai dengan bau manis, menunjukkan bahawa minyak bocor ke dalam silinder. Anda mesti memeriksa cincin piston untuk dipakai. Ketebalan asap menentukan seberapa serius masalahnya.
