Gejala & Kos Penggantian Sensor Suhu Udara Pengambilan (IAT)
Kandungan
- 7 Gejala Sensor Suhu Pengambilan Udara Buruk
- Periksa Lampu Enjin
- Penurunan Pecutan
- Keadaan Permulaan Sejuk Keras
- Menganggur Kasar
- Kebakaran
- Injap EGR Terlibat
- Ekonomi Bahan Bakar yang lemah
- Apakah Sensor Suhu Udara Pengambilan?
- Di manakah terletaknya Sensor IAT?
- Diagnostik Sensor Suhu Pengambilan
- Kos Penggantian Sensor IAT
Adakah anda perhatikan penurunan enjin kereta anda kebelakangan ini?
Kemungkinannya adalah sensor suhu udara masuk (IAT) kereta anda rosak dan harus segera diperbaiki untuk mengelakkan kerosakan serius pada mesin.
Dalam artikel ini, anda akan mengetahui simptom dan maksud sensor suhu udara pengambilan yang tidak baik. Mari kita mulakan dengan gejala.
7 Gejala Sensor Suhu Pengambilan Udara Buruk
- Periksa Lampu Enjin
- Pecutan perlahan
- Keadaan permulaan sejuk yang keras
- Menganggur kasar
- Kebakaran
- Injap EGR terjejas
- Ekonomi bahan api yang lemah
Apabila sensor IAT gagal atau rosak, ia mungkin menunjukkan beberapa gejala di mana pemandu dapat dengan mudah menyimpulkan bahawa masalahnya adalah dengan komponen tertentu.
Berikut adalah senarai 7 gejala yang paling biasa dari sensor suhu udara pengambilan yang tidak baik.
Periksa Lampu Enjin
Perkara pertama yang mungkin anda perhatikan dengan sensor suhu pengambilan yang buruk adalahperiksa lampu enjin pada papan pemuka anda. Unit kawalan enjin memantau semua sensor dalam enjin kereta dengan banyak, dan jika salah, ia akan menyalakan lampu enjin pemeriksaan dengan segera.
Sekiranya anda melihat lampu mesin periksa di papan pemuka anda, periksa kod masalah denganPengimbas OBD2 atau biarkan mekanik anda melakukannya.
Penurunan Pecutan
Kerana sensor suhu pengambilan yang salah, modul kawalan enjin mungkin berpendapat bahawa udara mesin lebih sejuk atau lebih panas daripada yang sebenarnya. Isyarat palsu boleh menyebabkan PCM salah perhitungan campuran udara dan bahan bakar, yang mengakibatkan penurunan akselerasi.
Suhu yang lebih sejuk memerlukan lebih banyak bahan bakar, yang diprogramkan untuk dikira oleh modul kawalan enjin.
Keadaan Permulaan Sejuk Keras
Keadaan permulaan adalah saat yang sangat kritikal untuk kereta anda. Kereta anda memerlukan banyak dan jumlah bahan bakar yang betul.
Sekiranya sensor suhu pengambilan anda menjadikan unit kawalan enjin menyuntik jumlah bahan bakar yang salah, anda mungkin sukar untuk memulakan kereta anda.
Menganggur Kasar
Idle juga merupakan salah satu syarat apabila enjin mudah terkena campuran udara-bahan bakar yang betul. Ini juga merupakan keadaan apabila anda dapat merasakan campuran suhu udara pengambilan bahan api udara yang rosak sedikit.
Sekiranya anda mengalami cegukan kecil dalam keadaan tidak aktif, ia boleh menjadi sensor IAT yang rosak.
Kebakaran
Kebakaran berlaku apabila pembakaran di dalam silinder mesin gagal. Ini boleh disebabkan oleh percikan yang salah atau campuran bahan bakar udara yang salah.
Anda boleh merasa bencana sebagai cegukan atau gangguan semasa anda mempercepat. Sekiranya anda dapat merasakan hal ini pada pecutan, mungkin ada masalah dengan sensor IAT anda.
Injap EGR Terlibat
Di beberapa kereta, unit kawalan enjin menggunakan suhu udara untuk mengawal operasi injap EGR. Kerana sensor IAT yang rosak, fungsi injap EGR juga boleh terjejas.
Injap EGR yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan banyak gejala aneh di dalam kereta anda.
Ekonomi Bahan Bakar yang lemah
Dalam keadaan normal, komputer mesin sentiasa menyesuaikan campuran tingkat bahan bakar dan udara untuk memastikan kecekapan bahan bakar maksimum.
Unit kawalan enjin bergantung pada maklumat sensor IAT, dan jika isyarat palsu dihantar, kecekapan bahan bakar menurun atau meningkat dengan ketara.
Sekiranya anda melihat penggunaan bahan bakar yang berbeza daripada biasa, ini mungkin disebabkan oleh sensor IAT yang gagal.
Apakah Sensor Suhu Udara Pengambilan?
Sensor suhu udara masuk atau sensor IAT mempunyai fungsi inti untuk memantau suhu udara yang memasuki mesin kenderaan anda.
Maklumat ini bermanfaat untuk unit kawalan enjin atau ECU untuk banyak fungsi dan pengiraan, seperti mengira ketumpatan udara untuk masa penyalaan yang berkesan dan kecekapan bahan bakar.
Sistem komputer enjin atau PCM anda memerlukan maklumat ini untuk menstabilkan dan mengatur nisbah udara-bahan bakar mesin pembakaran. Ia memastikan pembakaran yang optimum dan penggunaan bahan bakar yang cekap.
Di manakah terletaknya Sensor IAT?
Sensor Suhu Udara Pengambilan terletak di suatu tempat pada paip masuk anda antara penapis udara dan manifold pengambilan. Ia sering disatukan dengan Sensor MAF.
Selalunya, ia juga dipasang pada manifold pengambilan.
Lokasi sensor suhu udara masuk tidak standard kerana lokasi yang berbeza dalam pelbagai reka bentuk. Cara terbaik untuk mencari sensor IAT di kenderaan anda adalah dengan merujuk kepada manual servis yang disediakan oleh pengeluar anda.
Diagnostik Sensor Suhu Pengambilan
Prosedur diagnostik untuk memeriksa sama ada sensor IAT telah gagal agak mudah. Anda boleh melakukannya sendiri jika anda mempunyai pengetahuan asas dan alat yang ada untuk anda. Mempunyai manual pembaikan untuk kereta anda siap.
- Sambungkan pengimbas OBD2 ke kereta anda. Hidupkan enjin.
- Periksa data langsung dan periksa suhu sensor IAT. Biasanya, bacaan suhu mestilah 10 darjah lebih atau kurang daripada suhu persekitaran kenderaan, bergantung pada suhu luar dan suhu mesin.
- Sekiranya bacaan tidak realistik, mungkin ada masalah dengan sensor IAT anda atau pendawaiannya. Sekiranya suhu melebihi 300 darjah atau mempunyai nilai tidak realistik yang rendah, periksa wayar sensor / IAT MAF kerana ia boleh rosak.
- Ohm - ukur sensor suhu Pengambilan dan pastikan ia sama seperti yang dicadangkan oleh manual pembaikan anda. Sekiranya anda dapat mengetahui bahawa ohm tidak betul, ganti sensor dan keluarkan kod masalah.
- Sekiranya sensor kelihatan betul, periksa dan ukur wayar sensor dan unit kawalan enjin.
Kos Penggantian Sensor IAT
Sensor suhu pengambilan berharga 20 $ hingga 150 $, dan tenaga kerja berharga 20 $ hingga 100 $. Anda boleh menjangkakan sejumlah 40 $ hingga 250 $ untuk penggantian sensor suhu pengambilan.
Sekiranya sensor suhu pengambilan anda disatukan ke sensor MAF, kos bahagian dapat meningkat dengan cepat. Sebilangan sensor MAF berharga sehingga 400 $.
Penggantian sensor MAF atau sensor suhu pengambilan selalunya sangat mudah dan selalunya boleh dibuat sendiri dengan pengetahuan asas.
Di beberapa kereta, sensor IAT boleh terletak di bawah manifold di lokasi yang sukar, tetapi ini jarang berlaku.
