5 Gejala Relay Pam Bahan Bakar Buruk, Lokasi & Kos Penggantian

Kandungan

• 5 Gejala Relay Pam Bahan Bakar Buruk
• Periksa Lampu Enjin menyala
• Pecutan kasar
• Pemasangan Mesin
• Enjin mati sepenuhnya
• Tidak ada bunyi dari pam bahan api semasa pencucuhan
• Di manakah Relay Pam Bahan Api Terletak?
• Kos Penggantian Relay Pam Bahan Bakar
• Diagnosis Relay Pump Fuel

Relay pam bahan bakar adalah komponen penting dalam sistem bahan bakar kenderaan anda.

Relay pam bahan bakar memberi tenaga pam bahan bakar ketika tiba waktunya untuk meningkatkan tekanan bahan bakar di rel.

Setiap kali anda menghidupkan pencucuhan kenderaan anda, relay pam bahan bakar dihidupkan.

Terdapat sebab yang berbeza kerana relay pam bahan bakar gagal. Dalam artikel ini, kami akan membincangkan gejala kegagalan relai bahan bakar, lokasi, kos penggantian, dan cara mendiagnosisnya.

5 Gejala Relay Pam Bahan Bakar Buruk

1. Periksa lampu enjin menyala
2. Pecutan kasar
3. Pemasangan Mesin
4. Enjin mati sepenuhnya
5. Tidak ada bunyi dari pam bahan api semasa pencucuhan

Relay boleh gagal kerana banyak sebab, dari debu hingga lonjakan kuasa elektrik, apa sahaja boleh mempengaruhi kesejahteraan relay pam bahan bakar.

Berikut adalah senarai yang lebih terperinci mengenai gejala geganti bahan bakar yang tidak biasa.

Periksa Lampu Enjin menyala

Modul kawalan enjin sentiasa memantau semua sensor enjin untuk memastikan mereka tidak menunjukkan nilai yang salah. Sekiranya ECU mengesyaki nilai yang salah dari sensor apa pun, ia akan menyalakan lampu mesin periksa.

ECU memantau tekanan bahan bakar dengan bantuan sensor tekanan bahan bakar. Sekiranya relay pam bahan bakar tiba-tiba gagal, ia akan menyalakan lampu mesin periksa dan menyimpan kod masalah pada tekanan bahan bakar.

BERKAITAN: Gejala Relay Utama Buruk

Pecutan kasar

Relay pam bahan bakar yang teruk boleh mempengaruhi kuasa pam bahan bakar dan mempengaruhi penghantaran bahan bakar ke mesin. Enjin menggunakan bahan bakar seperti jantung manusia menggunakan oksigen dan darah.

Oleh itu, sebarang masalah relay pam bahan api akan mempengaruhi aliran bahan bakar ke ruang pembakaran, dan kenderaan anda mungkin menghadapi masalah semasa memulakan.

Namun, ini boleh berlaku kerana beberapa sebab lain, seperti penapis bahan bakar tersedak, jadi anda harus selalu mendiagnosis kereta anda dengan betul sebelum mengganti bahagian mana pun.

Pemasangan Mesin

Sekiranya geganti pam bahan bakar mungkin mempunyai penyolderan buruk di dalamnya, tiba-tiba ia kehilangan sambungan relai dan berhenti memberikan kuasa ke pam bahan bakar.

Enjin mati jika bahan bakar ruang pembakaran tidak mencukupi atau tidak mempunyai tekanan yang betul.

Bahagian yang memastikan semua ini tidak berlaku adalah pam bahan bakar, dan ia tidak dapat berfungsi dengan sempurna jika relay pam bahan bakar mengalami masalah.

Enjin mati sepenuhnya

Relay pam bahan api yang rosak juga boleh menyebabkan enjin tidak dapat dimulakan sama sekali dan mati sepenuhnya. Tidak ada tekanan bahan bakar yang bermaksud bahawa mesin anda tidak akan dapat dinyalakan, dan jika relay pam bahan bakar gagal, tidak akan memberi kekuatan apa pun kepada pam bahan bakar untuk meningkatkan tekanan bahan bakar.

Tidak ada bunyi dari pam bahan api semasa pencucuhan

Apabila anda menghidupkan pencucuhan di kunci pencucuhan, anda akan mendengar bunyi pusaran dari bahagian belakang kereta. Ini berarti bahawa pompa bahan bakar mulai membangun tekanan bahan bakar di rel bahan bakar.

Sekiranya anda tidak dapat mendengarnya, mungkin ada masalah dengan relay pam bahan bakar. Anda boleh cuba mendengar lebih dekat di sekitar tangki bahan bakar untuk sebarang bunyi selama 2-3 saat setelah menghidupkan pencucuhan.

Di manakah Relay Pam Bahan Api Terletak?

Pada kebanyakan model kereta, relay pam bahan api terletak di kotak fius di suatu tempat di bawah papan pemuka anda, tetapi juga boleh terletak di kotak fius di ruang enjin.

Kotak fius enjin atau papan pemuka biasanya kotak hitam panjang yang mengandungi geganti pam bahan bakar dan pelbagai fius dan geganti lain. Untuk kenderaan yang berbeza, relay pam bahan api boleh terletak di tempat yang berbeza.

Periksa manual pembaikan anda untuk mendapatkan lokasi tepat relay pam bahan bakar dengan cepat.

Kos Penggantian Relay Pam Bahan Bakar

Kos penggantian rata-rata geganti pam bahan bakar adalah sekitar $ 90 dan $ 150. Bahagiannya mungkin berharga antara $ 20 hingga $ 50, sementara selebihnya adalah kos buruh.

Relay pam bahan bakar adalah alat elektronik kecil yang mudah diperoleh secara dalam talian atau di kedai alat ganti terdekat. Kos penggantian geganti pam bahan bakar melibatkan kos untuk alat ganti dan kos tenaga kerja yang akan dikenakan oleh mekanik kepada anda.

Apabila mempertimbangkan kos buruh, sekurang-kurangnya satu jam kerja atau lebih dalam kes-kes tertentu.

Bergantung pada kadar gaji setiap jam mekanik anda atau kos per jam, kedai pembaikan akan mengenakan bayaran kepada anda; kos buruh mungkin berbeza. Terlepas dari kos tenaga kerja, relay pam bahan bakar bukanlah alat yang sangat mahal, dan anda boleh membelinya dengan harga rata-rata $ 20 hingga $ 50 untuk kebanyakan kenderaan.

Diagnosis Relay Pump Fuel

Mendiagnosis geganti selalunya agak lurus ke hadapan. Relay pam bahan api selalunya mempunyai 4 pin, dan dalam kes ini, mudah. Sekiranya geganti anda mempunyai lebih banyak pin dan nombor yang sama tidak disebutkan di sini, anda perlu menyemak gambarajah pendawaian.

1. Cari kotak fius dan cari geganti pam bahan bakar
2. Angkat dan periksa di bawahnya untuk nombor 30, 85, 86, dan 87. Sekiranya anda mencari nombor ini, anda boleh meletakkan semula geganti pam bahan bakar.
3. Letakkan relay ke belakang supaya anda dapat mencapai pin dengan multimeter semasa anda menghidupkan pencucuhan.
4. Hidupkan pencucuhan dan periksa pin 87 dengan multimeter. Sekiranya anda mendapat voltan di sana, ia mungkin memberitahu anda bahawa relay pam bahan bakar berfungsi, tetapi ia juga boleh mengalami masalah sekejap-sekejap.
5. Sekiranya anda tidak mendapat voltan di sana, pastikan bahawa anda mempunyai voltan tetap pada Pin 30 dengan pencucuhan menyala. Sekiranya tidak, mungkin ada masalah dengan sekering yang rosak. Anda juga harus mempunyai voltan tetap pada pin 85, dan pin 86 harus dibumikan dari unit kawalan enjin semasa anda menghidupkan pencucuhan.
6. Sekiranya anda menemui masalah dengan geganti, anda boleh mencabut casingnya untuk memeriksa penyolderan yang teruk. Selesaikan semula geganti jika anda menemui masalah.