VDC Light - Sebab & Pembetulan - Pembaikan Auto.

Video.: VDC and Slip Light On Infiniti QX56 | Steering Angle Sensor

Kandungan

Punca Cahaya VDC yang biasa
1. Sensor roda rosak
2. Jalan raya teruk
3. Sensor sudut stereng yang salah
4. Masalah pengaturcaraan komputer dalam pesawat
5. Rak stereng yang teruk
Fungsi Cahaya VDC
Bagaimana VDC berfungsi?
Kesimpulannya

Lampu ini dihidupkan secara automatik sebaik sahaja kenderaan mengesan bahawa anda memandu dalam keadaan cuaca yang licin.

VDC berperanan mengurangkan kuasa enjin dan pada masa yang sama merosakkan roda yang hilang kawalan. Di kebanyakan kereta, lampu slip pada papan pemuka menyala untuk menunjukkan bahawa anda menghampiri jalan yang licin. Sekiranya lampu VDC tidak berfungsi, lampu OFF VSC akan menyala.

Punca Cahaya VDC yang biasa

Alat kawalan daya tarikan tidak akan berfungsi dengan baik selama-lamanya. Apabila ini berlaku, lampu akan sentiasa menyala. Berikut adalah sebab utama lampu VDC rosak:

1. Sensor roda rosak

Sensor dipasang pada setiap roda kereta. Fungsi sensor adalah untuk mengesan pergeseran sudut roda dan menghantar maklumat ini ke komputer di dalam pesawat. Apabila anda memecut, sensor mengesan kelajuan setiap roda. Sekiranya salah satu roda tergelincir dan berpusing lebih pantas daripada yang lain, ABS pada roda ini diaktifkan.

Ia juga mengurangkan kekuatan kereta, memberikan anda kawalan yang lebih baik terhadap kereta. Sekiranya sensor roda rosak, tidak ada kemudi over-atau under-steering, yang bermaksud bahawa lampu masih akan menyala atau mati. Sensor roda sering mengumpul kotoran, yang menjadikannya tidak berkesan. Anda boleh menyelesaikannya dengan membawa kereta anda ke mekanik yang akan membersihkan sensor dan pada masa yang sama memastikan bahawa pendawaian berada dalam keadaan baik.

2. Jalan raya teruk

Walaupun fungsi utama VDC adalah untuk membantu anda menjaga keselamatan kereta semasa memandu di jalan raya yang licin, lampu akan berfungsi dalam keadaan jalan yang melampau. Dalam beberapa kes, ada yang memandu kereta mereka di jalan yang sangat lebat atau diliputi salji. Lampu tarikan akan tetap menyala dan tidak banyak membantu. Namun, sebaik sahaja anda mula memandu di jalan terbuka, kawalan daya tarikan akan kembali normal.

3. Sensor sudut stereng yang salah

Setiap roda dengan kawalan daya tarikan mempunyai sensor sudut stereng. Sensor ini mengesan sudut roda ketika memandu di jalan yang buruk. Oleh kerana sensor terletak di ruang kemudi, kerosakan boleh berlaku. Hasilnya, lampu kawalan daya tarikan akan menyala walaupun anda memandu di jalan raya yang lancar. Seorang mekanik dapat melihat sensor dan membersihkannya dengan teliti. Dia juga boleh memeriksa pendawaian.

BERKAITAN: VSC Light - Makna & Sebab

4. Masalah pengaturcaraan komputer dalam pesawat

Sensor roda sentiasa berkomunikasi dengan komputer di dalam pesawat. Komputer mengesan ketika roda tergelincir dan menghantar isyarat ke ABS atau mesin untuk memotong bekalan kuasa. Seperti komputer lain, ECU kereta boleh mengalami kesilapan. Kesalahan ini menyebabkan lampu VDC menyala apabila tidak diperlukan. Anda boleh menyelesaikannya dengan memprogramkan semula komputer. Walau bagaimanapun, memprogram semula adalah masalah yang serius dan anda mesti menghubungi pengeluar kereta atau mekanik yang bertauliah.

5. Rak stereng yang teruk

Roda stereng yang baik membantu anda mengawal kereta ketika memandu di jalan raya yang licin. Rak terletak di stereng dan menggunakan cecair hidraulik untuk memutar stereng. Sekiranya rak tidak berfungsi seperti yang diharapkan, anda akan menghadapi masalah semasa memandu kereta walaupun lampu VDC menyala.

BERKAITAN: Lampu BMW DSC - Sebab, Maklumat dan Pembetulan

Fungsi Cahaya VDC

Vehicle Dynamic Control (VDC) berfungsi bersama dengan ABS untuk memberikan daya tarikan ke kenderaan. Sebahagian besar masa, pemandu mengalami beberapa bentuk getaran pada pedal brek ketika VDC dilekatkan. Ini seharusnya tidak menjadi perhatian kerana ia menunjukkan bahawa sistem berfungsi dengan baik.

Kekeliruan mengenai VDC timbul apabila pemandu menjadi terlalu yakin dengan kemampuan pemanduan mereka dan hanya bergantung pada kawalan daya tarikan. Perhatikan bahawa pemanduan berlebihan pada kelajuan tinggi boleh menyebabkan kemalangan serius. Menggunakan VDC tidak menghilangkan keperluan untuk berhati-hati ketika memandu di jalan raya. Semasa melakukan pengubahsuaian pada kereta anda, jangan ganti penyangga, penyerap kejutan, batang penstabil atau pegas kerana ia akan mengganggu sistem VDC kereta. Sistem VDC juga akan terjejas jika anda menukar ke cakera dan pad brek tidak standard.

Dalam beberapa kes, VDC dihidupkan dan dimatikan semasa anda memandu di jalan yang bergelombang. Perkara ini seharusnya tidak menjadi perhatian. Sensor roda yang terpasang pada roda boleh bertindak balas terhadap jalan yang bergelombang.

BERKAITAN: ESC Light (Kawalan Kestabilan Elektrik) - Sebab & Maklumat

Bagaimana VDC berfungsi?

Kereta moden dilengkapi dengan sistem kawalan daya tarikan yang menghalang jalan masuk dan melampaui jalan di jalan yang licin. Pada masa VDC diaktifkan, brek pada satu atau lebih roda dipasangkan dan kenderaan mula tergelincir. Ini diikuti dengan pengurangan kuasa enjin. Satu atau dua palam pencucuh di ruang pembakaran ditekan. Sebagai tambahan, bahan bakar dalam satu atau lebih silinder dapat dikurangkan. Akibatnya, kuasa enjin dikurangkan sementara pemandu mendapat kuasa di stereng. Pada kenderaan turbocharged, traction control akan mengurangkan tekanan boost dengan mengoperasikan solenoid control pressure boost.

VDC direka untuk memberi pemandu lebih banyak kawalan ke atas keretanya semasa tergelincir. Ini dicapai dengan menjadikan kereta lebih stabil ketika memandu di jalan bersalji. Roda kereta mempunyai sensor yang dapat mengesan ketika salah satu roda berpusing lebih pantas daripada yang lain. Ini dilakukan bekerjasama dengan ABS dan komputer di dalam pesawat.

BERKAITAN: Slip Light - Apa Artinya & Punca

Kesimpulannya

VDC adalah bahagian penting dalam sistem kawalan daya tarikan kenderaan. Sistem ini menggunakan maklumat yang dihantar oleh sensor roda pada setiap roda. Setiap kali anda memandu di jalan yang licin dan mula kehilangan daya tarikan, VDC diaktifkan. VDC berfungsi bersama dengan ABS untuk mengunci roda yang berputar lebih pantas daripada yang lain.

Sensor roda juga menghantar maklumat ke komputer on-board, yang kemudian mengurangkan kuasa enjin. Setelah VDC diaktifkan, anda akan dapati kenderaan lebih banyak berbanding sebelumnya. Lampu VDC kadang-kadang menjadi rosak dan akan terus menyala walaupun memandu di jalan raya yang licin. Anda harus memeriksa sensor roda dan memastikannya tidak kotor.