6 Gejala Kos Kebocoran Ekzos & Pembaikan

Kandungan

• 6 Gejala Kebocoran Ekzos
• Bunyi Enjin Lebih Tinggi Daripada Biasa
• Suara bertiup dari bawah
• Periksa lampu Enjin
• Prestasi Enjin Rendah
• Bau yang tidak biasa
• Ujian pelepasan yang gagal
• Adakah Selamat Memandu dengan Kebocoran Ekzos?
• Kos Pembaikan Kebocoran Ekzos

Sistem ekzos dirancang untuk membawa asap ekzos dari mesin anda ke belakang kenderaan untuk mengelakkan anda, sama ada sebagai pemandu atau penumpang, dari menghirup asap berbahaya.

Ia juga dirancang untuk membawa asap ekzos ke belakang kenderaan dengan seefisien mungkin.

Tetapi apa yang berlaku jika ia mula bocor? Dalam artikel ini, kita akan melihat simptom umum kebocoran ekzos dan berapa kos untuk membaikinya.

6 Gejala Kebocoran Ekzos

1. Bunyi Enjin Lebih Tinggi Daripada Biasa
2. Meniup Suara dari bawah
3. Periksa Lampu Enjin
4. Prestasi Enjin Rendah
5. Bau yang tidak biasa
6. Ujian pelepasan yang gagal

Sekiranya anda mengesyaki bahawa asap anda sudah mula mengeluarkan asap, lihat senarai kami di bawah ini dan lihat apakah anda dapat mendiagnosis masalahnya.

Berikut adalah senarai 6 gejala teratas sistem ekzos bocor.

Bunyi Enjin Lebih Tinggi Daripada Biasa

Gejala pertama yang akan anda perhatikan ketika anda mengalami kebocoran ekzos adalah bahawa kereta anda mungkin akan terdengar lebih kuat dari biasa.

Anda akan menemui satu atau dua peredam yang mengurangkan bunyi enjin pada paip ekzos anda.

Sekiranya kebocoran ekzos berlaku sebelum salah satu penyedut ini - suaranya tidak akan didiamkan oleh penyedut kerana akan mengalir keluar di hadapan mereka. Ini akan menyebabkan bunyi enjin lebih tinggi, bergantung pada seberapa besar kebocoran ekzos.

Suara bertiup dari bawah

Sekiranya kebocoran ekzos hanyalah lubang kecil, kadangkala ia dapat menghasilkan bunyi bertiup ketika anda menghidupkan mesin. Bergantung pada ukuran keseluruhan, ia dapat menghasilkan bunyi yang berbeza dan dalam beberapa kes, ia bahkan boleh menyebabkan suara bersiul tinggi.

Sekiranya anda dapat mendengar bunyi "bertiup" dari bawah kereta anda dan tidak ada sebelumnya - kemungkinan besar anda mengalami kebocoran ekzos.

Periksa lampu Enjin

Kereta moden mempunyai sensor pada sistem ekzos untuk mengukur campuran bahan bakar yang keluar dari mesin. Salah satu sensor ini juga mengukur kecekapan penukar pemangkin. Sensor ini dipanggil Sensor O2 atau Oksigen.

Sekiranya anda mengalami kebocoran ekzos sebelum salah satu sensor ini - ia akan menyebabkan mereka mengukur nilai yang salah, dan unit kawalan enjin akan menyedari ini. Ini akan menyebabkan lampu mesin periksa muncul di papan pemuka anda.

Prestasi Enjin Rendah

Perkara yang sama berlaku di sini seperti lampu enjin cek. Apabila terdapat kebocoran ekzos sebelum salah satu sensor ini pada paip ekzos, mereka akan mendapat nilai yang salah, dan mereka akan menghantar maklumat palsu ke unit kawalan mesin.

Unit kawalan enjin kemudian akan menggunakan maklumat ini untuk mengira campuran bahan bakar udara pada kitaran seterusnya dalam enjin kereta, dan kerana nilainya salah - ia akan menyebabkan campuran bahan bakar udara yang lebih pelik. Ini boleh menyebabkan pemalasan kasar, pecutan perlahan, pecutan kasar, dan kebakaran.

Sekiranya anda mendengar bunyi yang lebih kuat daripada biasa dari mesin dan mengalami bahawa prestasi enjinnya menurun, sudah tiba masanya untuk mencari kebocoran ekzos.

Bau yang tidak biasa

Petunjuk lain yang jelas bahawa ekzos anda mengalami kebocoran adalah jika anda dapat menghidu asap ekzos ketika mesin sedang berjalan.

Seperti yang dinyatakan pada awalnya, sistem ekzos anda telah dirancang untuk mencegah hal ini terjadi. Oleh itu, jika anda mula menyedari bau yang pelik, sesuatu di ekzos telah gagal dan tidak lagi dapat mengandungi asap.

Pendedahan yang lama terhadap asap ekzos boleh membahayakan manusia. Sekiranya anda menyedari bau asap ekzos, maka cubalah dan atasi kebocoran secepat mungkin.

Ujian pelepasan yang gagal

Di beberapa negeri dan negara di seluruh dunia, anda mesti melakukan ujian pelepasan tahunan untuk lulus pemeriksaan. Sekiranya anda mengalami kebocoran ekzos di mana sahaja pada sistem ekzos, ia akan mempengaruhi ujian pelepasan.

Sekiranya kebocoran terjadi sebelum sensor O2, ia akan mengganggu campuran bahan bakar udara, dan jika kebocoran terjadi setelah ini - ujian pelepasan akan menunjukkan campuran yang terlalu ramping, dan anda akan gagal ujian, bergantung pada ukuran kebocoran ekzos.

Adakah Selamat Memandu dengan Kebocoran Ekzos?

Kami tidak mengesyorkan berkeliling dengan kebocoran ekzos kerana ia berbahaya bagi anda dan persekitaran. Terdapat juga risiko bahawa kereta anda akan terbakar sekiranya anda tidak bernasib baik.

Keselamatan kenderaan akan sangat bergantung pada apa yang menyebabkan kebocoran ekzos anda. Seperti yang telah dinyatakan, asap ekzos boleh membahayakan jika anda terkena mereka untuk jangka waktu yang lama.

Asap ekzos sangat panas, dan kadang-kadang bahan bakar dalam paip ekzos menyala. Sekiranya anda tidak bernasib baik dan mengalami kebocoran ekzos di tempat yang tidak dihargai, ia boleh menyebabkan kereta anda terbakar.

Sekiranya anda tidak pasti, periksa ekzos anda oleh profesional kerana ini biasanya boleh dilakukan secara percuma atau dengan kos yang sangat sedikit.

Kos Pembaikan Kebocoran Ekzos

Kos purata untuk memperbaiki kebocoran ekzos biasanya antara 100 $ hingga 800 $, sangat bergantung pada tempat kebocoran ekzos.

Berikut adalah kos pembaikan purata untuk pembaikan kebocoran ekzos. Harga ini termasuk kos bahagian dan buruh. Ini sangat bergantung pada model kereta anda.

Penggantian Bahagian	Kos penggantian
Penggantian Ekzos Catback	150 $ hingga 600 $
Penggantian Sendi Ekzos	30 $ hingga 200 $
Kimpalan Paip Ekzos	20 $ hingga 100 $
Penggantian Penukar Pemangkin	400 $ hingga 1500 $
Pipa lenturan ekzos	100 $ hingga 300 $
Penggantian Paip Ekzos Seluruh	300 $ hingga 1200 $
Penggantian paip Ekzos Depan	150 $ hingga 600 $

Kadang-kadang anda boleh bernasib baik, dan kebocoran ekzos dapat diperbaiki dengan tukang las. Ini dapat menyelesaikan masalah kebocoran ekzos anda secara percuma jika anda tahu bagaimana melakukannya sendiri.

Sistem ekzos sering boleh diganti dalam bahagian tanpa perlu mengganti keseluruhan sistem. Ini menjimatkan banyak kos.

Penukar pemangkin dan DPF sering kali berada di sisi skala yang lebih mahal, jadi jika anda dapat memperbaiki kebocoran anda tanpa menggantinya, itu selalu menjadi bonus.