Adakah anda perlu menggunakan Oil Engine Manufacturer? - Pembaikan Auto.

Video.: How to choose the best motorbike engine oil (the big oil questions!)︱Cross Training Adventure

Kandungan

Adakah anda perlu menggunakan minyak enjin pengeluar?
1. Bahan tambahan / detergen / bahan penyebaran
2. Persembahan
3. Selang Penggantian
4. Oli enjin jangka hayat
Bagaimana kelikatan minyak mempengaruhi prestasi
Kesimpulannya

Perkara pertama yang perlu anda ketahui setelah membeli kereta baru adalah jenis minyak yang disyorkan oleh pengeluar.

Minyak dikelaskan berdasarkan kelikatannya, yang dalam bentuk awam adalah ketebalannya. Minyak penting untuk kelancaran operasi enjin. Ia beredar dari pam minyak, di mana ia bertekanan, melalui mesin.

Oli akan beredar melalui motor dan galas sambil menyejukkan dan melincirkan motor. Ia kemudian memasuki tong minyak di mana ia disimpan dan menyejukkan. Semasa proses ini, minyak tercemar oleh produk sampingan dan kotoran enjin. Enapcemar sering terbentuk di bahagian bawah periuk minyak. Minyaknya mempunyai warna ambar, tetapi akan menjadi hitam setelah penggunaan terus.

Semasa menggunakan minyak tertentu, kenderaan mencapai prestasi optimum. Anda boleh menggunakan minyak enjin sintetik atau mineral. Setiap minyak ini mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri. Oleh kerana pengeluar adalah mereka yang mengembangkan enjin, disarankan untuk mengikuti cadangan mereka.

Oli enjin yang tidak betul akan mencemarkan enjin anda dan mengurangkan kecekapannya. Sekiranya anda mempunyai enjin kereta yang kuat, anda boleh menggunakan minyak enjin premium.

Adakah anda perlu menggunakan minyak enjin pengeluar?

Selalu disarankan untuk menggunakan minyak enjin pengeluar jika kereta itu baru dan anda ingin menjaga jaminan kereta. Namun, jika anda membeli minyak enjin dari pasaran selepasnya, pastikan minyak memenuhi spesifikasi pengeluar untuk minyak enjin.

Banyak pengeluar kereta menggunakan pelacak dalam minyak enjin mereka. Dengan alat pelacak ini, pengeluar dapat memeriksa, sekiranya berlaku kerosakan enjin, sama ada minyak enjin pada enjin anda adalah yang disarankannya. Sudah tentu, tidak biasa bagi mereka untuk memeriksa ini, tetapi di dalam kereta baru dengan kos pembaikan yang mahal untuk enjin anda, mereka dapat melakukannya.

Sekiranya anda menggunakan minyak enjin yang berbeza dengan yang ditentukan dalam situasi ini, anda mungkin ditolak pembayaran untuk enjin baru. Sekiranya anda mempunyai kereta lama tanpa jaminan, anda boleh membeli minyak enjin yang dihasilkan oleh pengeluar lain, tetapi yang terbaik adalah memastikan bahawa ia sesuai dengan spesifikasi pengeluar minyak enjin.

BERKAITAN: Apa yang dimaksudkan dengan SAE dalam Minyak Motor?

1. Bahan tambahan / detergen / bahan penyebaran

Minyak enjin berbeza dengan jenis bahan tambahan yang ditambahkan. Kereta dirancang untuk beroperasi dalam keadaan cuaca tertentu; sebagai contoh, ada satu jenis minyak yang tidak sesuai digunakan dalam keadaan cuaca yang sangat sejuk atau panas. Kotoran juga boleh menyebabkan meterai berfungsi dengan tidak cekap. Sehubungan dengan itu, detergen ditambahkan ke dalam minyak mesin untuk mengelakkan pembentukan timbunan kotoran.

Bahan tambahan membantu minyak enjin berfungsi dalam keadaan iklim yang berbeza, sementara bahan pencuci mencegah pemendapan karat pada komponen logam. Dalam beberapa kes, mereka bertindak balas dengan komponen kotoran dan melarutkannya.

Komponen terakhir minyak enjin adalah penyebar. Penapis minyak sangat penting untuk menghilangkan bahan cemar dari minyak. Apabila enapcemar mengendap ke dasar, sukar untuk dikeluarkan. Penyebar bertindak balas dengan kekotoran dan menangguhkan campuran sehingga penapis minyak dapat menghilangkannya dengan berhati-hati.

Setiap jenis minyak enjin menunjukkan sama ada ia mengandungi salah satu daripada tiga jenis. Beberapa, bagaimanapun, dipasarkan begitu tinggi dari segi keberkesanannya sehingga apabila ditambahkan ke dalam kereta, mereka hanya mengecewakan.

BERKAITAN: 6 Punca Minyak Enjin Berbau Seperti Gas

2. Persembahan

Pemilik kereta juga berada di persimpangan jalan bagaimana penempatan enjin mempengaruhi prestasi. Di kebanyakan kereta, enjinnya ada di bahagian depan dan anda mempunyai bagasi di belakang. Konfigurasi kereta bergantung pada bagaimana roda diletakkan dan sama ada kereta roda depan atau belakang.

Lokasi enjin mempengaruhi prestasi, oleh itu jenis minyak yang digunakan adalah penting. Banyak kereta sport mempunyai enjin yang dipasang di belakang. Penempatan enjin jenis ini menghasilkan daya dan pecutan yang lebih banyak. Sebilangan besar berat kereta berada di bahagian belakang dan kereta mungkin memerlukan sejumlah kekuatan untuk mendorong berat kereta ke hadapan.

3. Selang Penggantian

Sebilangan besar orang hidup di bawah mitos bahawa anda memerlukan pertukaran minyak setiap 3,000 batu. Tetapi enjin menjadi lebih cekap dan sebenarnya boleh menempuh jarak lebih dari 8.000 batu tanpa pertukaran minyak. Sebenarnya, kebanyakan pakar automotif menasihatkan agar tidak berlaku perubahan minyak secara berterusan. Sebab mengapa kita semua percaya bahawa kita harus menukar minyak kita setelah 3.000 batu adalah kerana pengeluar telah berusaha untuk memasarkan produk mereka untuk membuat kita percaya bahawa itu masalahnya.

Kebanyakan pemilik kenderaan jarang atau tidak pernah membaca manual pengeluar. Sebagai gantinya, mereka mengikuti pelekat yang digunakan semasa pertukaran minyak terakhir. Mesin menjadi lebih cekap, yang bermaksud pemandu kurang mempengaruhi penggunaan minyak enjin.

4. Oli enjin jangka hayat

Sebilangan besar pengeluar kereta baru-baru ini mencadangkan agar penggantian minyak dilakukan setelah 7.500 atau 10.000 batu. Pada beberapa model, seperti Jaguar, pertukaran minyak dapat dilakukan setelah 15.000 batu. Walau bagaimanapun, anda harus mengubahnya lebih awal jika anda menemui kebocoran.

Kebocoran minyak boleh menyebabkan komponen logam kereta anda bergesekan antara satu sama lain, menyebabkan banyak geseran. Geseran ini tidak baik kerana menghasilkan banyak haba dan kehabisan komponen logam.

Oli enjin sintetik telah meningkatkan had seberapa kerap anda perlu menukar minyak enjin anda; ada yang mencadangkan pertukaran minyak hanya selepas setiap 10.000 batu.

Bagaimana kelikatan minyak mempengaruhi prestasi

Bahagian mesin yang bergerak cenderung mempunyai ruang untuk minyak dan ini menghalangnya daripada bersentuhan antara satu sama lain. Sekiranya ini berlaku, geseran dan haba dihasilkan dan bahagiannya cepat habis.

Kelikatan adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan ketebalan minyak. Interaksi antara bahagian logam bergerak kereta diukur dengan toleransi. Sekiranya bahagian mempunyai toleransi yang tinggi, ini bermakna bahawa mereka sangat dekat satu sama lain. Jenis enjin ini terdapat pada kereta berprestasi tinggi. Di kereta lain, anda mempunyai toleransi yang lebih sedikit, yang bermaksud jaraknya lebih besar dan anda mempunyai kelonggaran dalam memilih oli mesin yang akan digunakan.

Setiap jenis minyak enjin mempunyai spesifikasi kelikatannya. Sekiranya anda membeli jenis yang salah, bahagian-bahagian logam akan saling mengisar, menyebabkan geseran dan seterusnya terkoyak. Terdapat standard industri sejagat untuk mengukur kelikatan minyak. Untuk jenis minyak enjin yang betul, anda harus melihat manual pengeluar anda.

Kesimpulannya

Penting untuk anda mengikuti manual pengeluar sebelum pertukaran minyak seterusnya. Kerana pengeluar yang membuat enjin, dia tahu kelikatan minyak dan tahu jenis mana yang terbaik untuk pelinciran. Minyak enjin moden direka agar lebih cekap dan tahan lebih lama. Daripada penggantian minyak biasa setelah 3,000 batu, beberapa jenis minyak masih boleh digunakan setelah 10,000 batu.

Pemilik kereta harus memeriksa manual kereta untuk menukar minyak dan bukannya pelekat servis biasa. Minyak enjin sintetik moden mempunyai toleransi yang lebih ketat, yang mengurangkan kemungkinan bahagian logam bersentuhan antara satu sama lain. Mereka juga baik untuk melindungi mesin dari kehausan dan panas. Sebilangan besar pemilik kereta mempunyai pilihan untuk mereka.