Berapakah berat mesin kereta & bagaimana mengurangkannya?

Kandungan

• Cara mengurangkan berat kereta anda
• Bahagian Luar
• Tingkap
• Lubang penggerudian
• Berat enjin Vs. Persembahan
• Kesimpulannya

Enjin terdiri daripada komponen yang berbeza, dan berat enjinnya sangat bergantung pada jenis kereta.

Untuk kereta kecil, anda menjangkakan berat enjin 150kg / 330 paun, sementara diesel V8 besar boleh menimbang lebih dari 350kg / 771 paun.

Berat ini dikurangi transmisi, yang dapat menurunkan berat enjin kereta ke sekitar 600 paun. Walaupun kebanyakan kereta Formula 1 sangat laju, enjin yang digunakan ringan dan beratnya 100 kg atau 210 paun.

Bugatti Veyron memiliki berat mesin 400 kg, sementara McLaren F1 beratnya 266 kg. Enjin Chevy Small Block berat 575 paun, sementara GM 2.0 liter berat 300 paun.

Cara mengurangkan berat kereta anda

Orang sering mengubahsuai kereta mereka untuk mengurangkan berat enjin. Ini dilakukan dengan membuang bahagian elektrik yang tidak penting yang dapat menambah berat kereta. Ini termasuk mengeluarkan pemampat penghawa dingin. Ini akan menjimatkan 10 kg tambahan. Sebahagiannya akan mengeluarkan kipas kereta, matriks pemanasan, dan paip.

Anda juga boleh mengganti bateri yang ada dengan yang lebih ringan setelah anda mengeluarkan sistem penyaman udara dan stereo.

Sekiranya anda menukar kereta anda menjadi kereta lumba, anda perlu melepaskan tempat duduk belakang, yang akan menjimatkan kira-kira 25kg, dan menghilangkan roda ganti dan bicu. Tempat duduk elektrik masing-masing mempunyai berat sekitar 35 kg, dan anda boleh menggantikannya dengan tempat duduk yang lebih ringan.

Bahagian Luar

Tetapi sebahagian besar penjimatan di dalam kereta dicapai dengan mengganti bahagian luaran dengan bahagian yang lebih ringan. Sebilangan besar bahagian kereta seperti tudung, pintu, fender dan bumbung diperbuat daripada aluminium. Anda boleh menggantinya dengan gentian kaca, yang lebih ringan.

Tingkap

Tingkap kaca boleh diganti dengan polikarbonat, yang lebih ringan. Roda juga boleh diganti dengan yang lebih ringan. Roda yang lebih ringan bermaksud pengurangan jisim putaran, yang mengurangkan tekanan pada suspensi. Pada akhirnya, anda akan mengalami pecutan yang lebih pantas.

Anda dapat menjimatkan banyak dengan mengurangkan jumlah bahan bakar di tangki bahan bakar. Tetapi pastikan anda mempunyai cukup bahan bakar untuk berkeliling.

Banyak kereta hari ini dilengkapi dengan tudung yang diperbuat daripada serat karbon. Ini kelihatan bagus untuk kereta, tetapi anda perlu mencari yang berkualiti dan melengkapkan bahagian-bahagian kereta yang lain. Sebaik sahaja anda menanggalkan tempat duduk belakang dan mengganti tingkap dengan yang polikarbonat, langkah seterusnya adalah menambahkan roll sangkar. Ini akan menjadikan kereta ringan anda kaku, tetapi pada masa yang sama menjadikan anda selamat. Kandang gulungan menambah beberapa paun ke kereta anda - yang anda cuba keluarkan - tetapi ia juga membantu mengendalikan kereta.

Lubang penggerudian

Dalam kes yang melampau, ada yang cuba mengurangkan berat kenderaan dengan menggerudi lubang di bahagian logam. Walau bagaimanapun, ini menjadikan kereta kurang kaku dan meningkatkan kebarangkalian untuk bergolek. Penjimatan berat tambahan dapat dicapai dengan melepaskan engsel dan kunci pintu.

Tidak semua komponen enjin diperlukan untuk kereta bergerak. Blok enjinnya sendiri berat dan hanya ada beberapa pengubahsuaian yang dapat dilakukan di sana. Walau bagaimanapun, anda boleh memilih untuk memandu tanpa faedah penyaman udara. Alternator, roda gila, dan pam air meningkatkan berat enjin, tetapi ia adalah komponen penting. Anda boleh mengganti alternator buatan kilang dengan yang ringan dan menjimatkan beberapa paun.

Berat enjin Vs. Persembahan

Secara amnya diterima bahawa semakin besar enjin, semakin baik kinerjanya. Enjin besar sering dipasang pada kereta berprestasi tinggi dan memberikan pecutan dan kelajuan tertinggi. Tetapi enjin yang lebih berat juga mempengaruhi prestasi brek, pengendalian, dan menikung. Semakin berat enjin kereta, semakin kurang kawalannya terhadap peralihan dan perubahan lorong.

Enjin yang besar memerlukan spring yang lebih besar untuk mengawal berat badan. Ini seterusnya menjadikan kereta lebih berat. Roda juga perlu diganti untuk menangani berat tambahan dan memastikan daya tarikan yang baik. Daripada menghasilkan enjin yang lebih besar, mereka kini telah disesuaikan untuk turbo, yang menjadikannya lebih cekap. Pengilang menghasilkan enjin yang lebih kecil, tetapi dapat memperoleh lebih banyak tenaga kuda daripadanya. Ini bermaksud bahawa berat keseluruhan kereta tetap rendah sementara kuasa dinaikkan.

Menurut penyelidikan oleh Jabatan Tenaga AS, pengurangan berat kenderaan mengakibatkan penurunan penggunaan bahan bakar 1 hingga 2% per 100 paun. Lebih banyak bahan bakar diperlukan untuk menggerakkan kereta berat. Sekiranya anda ingin mengurangkan berat kenderaan, cari komponen ringan. Sekiranya anda mempunyai dua kereta - yang kecil dan yang lebih berat - kereta kecil akan menjadi lebih pantas untuk setiap 100 paun kurang berat badan. Melepaskan pendakap kargo membantu aerodinamik kereta. Ia juga mengurangkan penggunaan bahan bakar hingga 17%.

Kesimpulannya

Berat enjin kereta berbeza-beza, tetapi rata-rata bagi kebanyakan sedan adalah sekitar 300 paun. Blok enjin disambungkan ke bahagian lain untuk menjadikannya cekap, seperti pam air, transmisi, dan komponen elektrik yang dapat meningkatkan berat keseluruhan mesin. Ramai pencinta kereta menyedari bahawa kereta yang lebih ringan adalah kereta yang laju.

Dengan mengganti tingkap kereta dengan polikarbonat, anda dapat menjimatkan beberapa paun. Di kebanyakan kereta lumba, beberapa bahagian kereta mewah telah dikeluarkan. Ini termasuk penyaman udara, tempat duduk belakang, tayar ganti, jack dan roda aloi. Sebuah kereta ringan menggunakan lebih sedikit bahan bakar.

Diperkirakan bahawa semakin besar enjin, semakin baik kinerjanya, tetapi pengeluar mendapatkan lebih banyak tenaga kuda daripada mesin kecil. Anda juga dapat meningkatkan kuasa enjin dengan memasang turbocharger. Enjin pembakaran berfungsi dengan membakar campuran udara-bahan bakar.

Sekiranya lebih banyak udara memasuki ruang, anda mempunyai lebih banyak kuasa. Anda perlu mengubah bahagian pengambilan udara untuk menampung pengecas turbo. Pemilik kereta dinasihatkan untuk mengurangkan penggunaan petak beban luaran jika mereka ingin mencapai penjimatan bahan bakar. Ini kerana pemegang kargo mempengaruhi aerodinamik kereta. Elakkan membawa muatan atau penumpang yang berlebihan kerana ini akan mempengaruhi aerodinamik kereta.