7 Gejala Clutch Terpakai atau Buruk, Lokasi & Kos Penggantian
Kandungan
- Gejala Klac Buruk atau Buruk
- Klac tergelincir
- Clutch mengambil kenaikan lebih tinggi daripada biasanya
- Klac terasa lembut semasa menekan
- Masalah Mengubah Gear
- Bising Semasa Menekan Klac
- Pedal Klac Terasa Kaku
- Pedal Klac Tetap di Lantai
- Fungsi Klac
- Lokasi Klac
- Kos Penggantian Klac
Kenderaan moden menggunakan sistem klac yang kuat dan canggih yang dirancang untuk bertahan lebih dari 100,000 batu, bergantung pada model dan jenama kenderaan.
Namun, keadaan pemanduan yang kasar dapat merosakkan kopling dengan cepat dan mengurangkan jangka hayatnya secara drastik.
Tetapi bagaimana anda tahu jika kopling menjadi buruk atau usang, dan berapa kos untuk memperbaiki t?
Dalam artikel ini, kami membincangkan gejala klac buruk yang biasa dan bagaimana anda dapat menyelesaikan masalah ini.
Gejala Klac Buruk atau Buruk
- Klac tergelincir
- Clutch mengambil kenaikan lebih tinggi daripada biasanya
- Klac terasa lembut semasa menekan
- Masalah menukar gear
- Bising semasa menekan klac
- Pedal klac terasa kaku
- Pedal klac tetap berada di lantai
Berikut adalah senarai yang lebih terperinci mengenai gejala yang paling biasa dari klac buruk atau usang.
Klac tergelincir
Masalah pertama yang mungkin anda perhatikan ketika anda mempunyai klac yang buruk adalah ia akan tergelincir ketika anda memecut. Klac yang rosak cenderung tergelincir, terutama ketika mengemudi menanjak atau ketika mengangkut beban berat.
Anda akan melihat bahawa kelajuan enjin meningkat, tetapi kereta tidak berjalan lebih laju atau RPM mesin tidak sepadan dengan kenaikan kelajuan. Klac tergelincir memanaskan komponen lain dan meningkatkan intensiti kerosakan.
Klac anda juga boleh menjadi teruk sehingga kereta tidak akan bergerak sama sekali, ke hadapan atau ke belakang, tetapi dalam kes ini, anda semestinya menyedari bahawa kereta itu tergelincir sebelumnya.
Clutch mengambil kenaikan lebih tinggi daripada biasanya
Apabila klac anda mula dipakai, pedal klac akan mula menggerakkan kereta lebih tinggi dan lebih tinggi ke atas.
Terdapat penyesuaian yang anda buat untuk mengelakkan perkara ini berlaku setelah kopling dipakai pada kereta lama. Selalunya mekanik membuat penyesuaian ini untuk setiap perkhidmatan.
Kereta yang lebih baru menggunakan sistem klac hidraulik yang akan membuat penyesuaian ini dengan sendirinya, dan oleh itu penyesuaian tidak diperlukan.
Malangnya, ini bermakna jika kopling menjadi sangat teruk sehingga sistem hidraulik tidak dapat menyesuaikannya lagi, sudah semestinya masa untuk mengganti klac.
Klac terasa lembut semasa menekan
Pemasangan klac sering kali cukup berat, dan biasanya memerlukan sedikit kekuatan untuk menekan pedal klac, terutama pada model mobil yang lebih tua atau kereta berkinerja lebih tinggi.
Sekiranya pedal kopling anda kelihatan lebih lembut daripada biasanya ketika tertekan, ini boleh bermakna bahawa ada masalah dengan plat tekanan kopling, dan anda mungkin perlu memeriksa pemasangan kopling.
Masalah Mengubah Gear
Sekiranya klac dan kotak gear anda berada dalam keadaan sempurna, anda akan melihat bahawa gear berpindah dengan lancar dan tanpa halangan.
Tujuan kopling adalah untuk melepaskan kekuatan antara mesin dan transmisi sehingga anda dapat melakukan pergeseran yang mudah ke gear berikutnya. Sekiranya klac gagal melepaskan hubungan antara enjin dan kotak gear, anda akan sukar menukar gear.
Apabila kopling buruk, ini sering berlaku pada semua gear, jadi jika anda perhatikan bahawa pergeseran gear kereta anda menjadi sukar akhir-akhir ini, sudah semestinya saatnya untuk memeriksa kopling.
Bising Semasa Menekan Klac
Sekiranya anda mendengar bunyi pengisaran tertentu dari ruang enjin semasa menekan klac, ini boleh bermaksud bahawa plat tekanan klac atau galas pelemparan rosak atau rosak.
Galas buang adalah bantalan yang menekan pelat tekanan kopling untuk melepaskan kopling, dan galas ini selalu diganti bersama dengan kopling.
Kebisingan juga boleh datang dari bahagian yang longgar di dalam plat klac atau cakera klac jika anda tidak bernasib baik. Sekiranya anda mendengar bunyi yang datang dari suatu tempat berhampiran kopling, sudah semestinya masa untuk memeriksanya.
Pedal Klac Terasa Kaku
Sekiranya pedal klac terasa kaku, ini boleh bermakna bahawa ada sesuatu yang tidak kena dengan plat tekanan klac.
Walau bagaimanapun, pedal klac keras juga boleh bermaksud sesuatu yang salah dengan sistem klac hidraulik, seperti silinder hamba atau silinder utama yang rosak. Oleh itu, penting untuk membuat diagnosis yang tepat sebelum anda memutuskan untuk mengganti sistem klac.
Pedal Klac Tetap di Lantai
Selain kemungkinan klac terlalu longgar atau terlalu kaku, kadangkala boleh melekat ke tanah.
Ini menunjukkan masalah dengan plat kopling, bantalan buang, atau sistem hidraulik.
Sekiranya anda menghadapi masalah dengan kereta anda, anda perlu mendiagnosis sistem hidraulik klac sebelum mengganti klac.
BERKAITAN: Gejala Silinder Induk Bad Clutch
Fungsi Klac
Klac digunakan untuk menghantar tork dari mesin ke kotak gear. Klac mengawal hubungan antara poros yang memutar kotak gear dan poros yang berasal dari mesin.
Fungsi utama klac adalah melepaskan hubungan antara enjin dan kotak gear sehingga anda dapat beralih ke gear seterusnya dengan mudah. Ia juga digunakan untuk menggerakkan kereta anda dengan gear pertama dari kelajuan sifar.
Sebenarnya boleh menukar gear tanpa menggunakan klac tetapi melakukan ini; anda perlu memadankan RPM enjin dengan kelajuan kotak gear, yang memerlukan beberapa kemahiran. Ia juga akan menurunkan kotak gear dengan pantas.
Lokasi Klac
Klac terletak di antara mesin dan kotak gear. Ia sering tersembunyi di bawah kotak kotak gear dan oleh itu mustahil untuk diperiksa tanpa mengeluarkan kotak gear mesin.
Beberapa model kereta mempunyai penutup pemeriksaan yang boleh anda tanggalkan untuk melihat klac. Walau bagaimanapun, hampir sukar untuk melihat masalah dengan kopling tanpa mengeluarkannya.
Kos Penggantian Klac
Kit klac lengkap selalunya berharga 200 $ hingga 400 $. Tenaga buruh berharga 300 $ hingga 1500 $. Anda boleh menjangkakan jumlah kos 500 $ hingga 2000 $ untuk penggantian klac.
Tidak cukup sekadar mengganti cakera klac. Anda juga harus mengganti plat tekanan klac, bantalan buang, dan kadang-kadang roda gila.
Nasib baik, sering ada clutch kit lengkap yang memerlukan semua yang anda perlukan, mengurangkan harganya sedikit.
Mengganti klac sering kali merupakan tugas yang sukar dan memakan masa kerana anda perlu melepaskan kotak gear sepenuhnya, dan untuk melakukan ini, anda memerlukan alat khas.
Banyak plat tekanan klac juga perlu disesuaikan dengan beberapa alat khas setelah memasangnya.
Oleh itu, tidak digalakkan mengganti klac jika anda hanya mempunyai pengetahuan asas mengenai kereta.
Anda boleh menjangkakan jumlah kos tenaga kerja dari $ 300 hingga 1500 $ jika anda membiarkan sebuah bengkel melakukannya untuk anda - bergantung pada model kereta dan kotak gear.
