9 Punca Kereta Membuat Bising Semasa Memusing
Kandungan
- Pecahan Mekanikal Asas
- 9 Punca Roda Kemudi Membuat Bising Semasa Pusing
- Rak Kemudi dan Pinion Rusak
- Strut atau Kejutan yang Dipakai
- Galas atau Boot Column Steering yang Dipakai
- Tali / Boots Tie Rod yang longgar atau rosak
- Sendi Bola Yang Dipakai
- Lengan kawalan yang dipakai
- Cecair Pemacu Kuasa Rendah atau Lama
- Power Steering Pump yang rosak
- Galas Roda Buruk
- Petua Bonus - Periksa yang Jelas
- Ringkasan
Sebilangan besar pemandu terbiasa dengan kenderaan mereka berpusing tanpa mengeluarkan suara. Begitulah seharusnya, dan ketika kenderaan anda mulai mengeluarkan suara ketika anda membelok, itu adalah tanda masalah yang lebih mendalam yang perlu anda selidiki.
Semakin lama anda membiarkan masalah ini tidak diatasi, semakin teruk kemungkinan ia akan diatasi. Berita baiknya ialah anda dapat mendiagnosis masalah itu sendiri sekiranya anda mengetahui apa yang anda cari. Kadang kala pembaikan semudah menambahkan sedikit cecair stereng!
Di bawah ini kami akan menerangkan beberapa sebab yang paling biasa di mana kereta anda mengeluarkan suara yang tidak biasa semasa anda membelok!
Pecahan Mekanikal Asas
Roda stereng anda hanyalah langkah pertama dalam barisan komponen panjang yang bekerjasama untuk memutar tayar. Roda kemudi itu sendiri terpasang pada ruang kemudi, yang menghubungkan ke rak dan pinion.
Semasa anda memutar roda, tiang kemudi berputar, yang mendorong rak dan menyematkan satu arah atau yang lain. Rak dan pinion mempunyai hujung batang tali leher yang terpasang di setiap sisi, menghubungkan ke pusat kenderaan anda.
Setiap komponen ini mempunyai bush getah di mana dua komponen bertemu untuk mengelakkan sentuhan logam-ke-logam - yang boleh merosakkan bahagian-bahagian yang sebenarnya. Namun, apabila bushings ini hancur, anda akan mula melihat pergerakan berlebihan dalam sistem dan mendengar bunyi bising ketika keadaan berubah.
Namun, perlu diingat bahawa anda memberi banyak kekuatan pada kenderaan anda semasa anda memutar roda semasa memandu. Kekuatan ini dapat beralih ke semua jenis komponen dalam kenderaan anda, yang paling umum adalah komponen suspensi.
Sekarang setelah anda memahami asas bagaimana sistem ini berfungsi, inilah masanya untuk mula memecahkan beberapa sebab yang paling biasa!
9 Punca Roda Kemudi Membuat Bising Semasa Pusing
- Rak Kemudi dan Pinion Rusak
- Strut atau Kejutan yang Dipakai
- Bearing atau Boot Column Steering yang Dipakai
- Tali / Boot Rod Tie yang longgar atau rosak
- Sendi bola yang dipakai
- Lengan kawalan yang dipakai
- Cecair Pemacu Kuasa Rendah atau Lama
- Pam cecair stereng kuasa yang rosak
- Galas roda buruk
Berikut adalah senarai yang lebih terperinci mengenai sembilan sebab yang paling biasa roda kemudi anda membuat bising semasa berpusing - dengan hujung bonus di hujung!
Rak Kemudi dan Pinion Rusak
Komponen terbesar dalam sistem stereng anda ialah rak dan pinion. Terdapat banyak bahagian bergerak yang berbeza di dalamnya, dan tidak jarang ia aus dan perlu diganti. Sekiranya rak dan pinion anda sudah usang, anda mungkin akan mendengar bunyi poni yang kuat setelah anda berpusing.
Tambahan pula, jika masalahnya cukup teruk, anda mungkin akan merasakannya di ruang kemudi. Yang mungkin anda dengar untuk masalah yang kurang teruk adalah sedikit klik yang datang dari bawah kenderaan anda semasa anda membelok.
Rak stereng agak mahal untuk dibaiki, jadi lebih baik memeriksa komponen lain terlebih dahulu.
Strut atau Kejutan yang Dipakai
Hanya kerana komponen suspensi tidak bermakna ia tidak boleh menjadi penyebab kebisingan anda ketika anda memutar stereng.
Pertama, pemasangannya mungkin longgar atau usang. Sekiranya demikian, anda akan mendengarnya meluncur semasa anda berpusing. Kedua, anda menggunakan suspensi semasa anda membelok dan memutar roda. Oleh kerana itu, jika ada masalah yang mendasari, anda mungkin akan mendengarnya semasa anda memutar roda.
Amat biasa bahawa pegas gegelung pecah di sekitar kejutan, yang akan menimbulkan bunyi yang buruk. Ia juga boleh datang dari bantalan pelekap atas di bahagian atas kejutan.
Galas atau Boot Column Steering yang Dipakai
Sekiranya anda mendengar suara menjerit dan kedengarannya berasal dari roda kemudi itu sendiri, itu mungkin galas lajur stereng yang sudah usang. Anda juga mungkin memperhatikan permainan stereng yang berlebihan, tetapi ini tidak selalu berlaku jika anda mempunyai galas lajur stereng yang sudah usang.
Ini sering dapat diselesaikan dengan hanya mencuba penyiraman pelincir ke dalam galas. Itu juga boleh datang dari but, menutup air dari luar untuk masuk ke kabin dari ruang kemudi.
Tali / Boots Tie Rod yang longgar atau rosak
Rak dan pinion anda bersambung ke tayar anda dengan hujung batang tali leher, dan hujung batang tali leher itu mempunyai kasut getah yang boleh usang dan lusuh. Sekiranya itu berlaku, anda boleh mendengar tali leher anda memantul ketika logam memukul hub. Anda perlu mengganti hujung tali pengikat secepat mungkin, atau anda akan menyebabkan kerosakan tambahan.
Sendi Bola Yang Dipakai
Sendi bola berfungsi dengan berpusing setiap kali ada pergerakan pada sistem penggantungan atau stereng. Dua tempat paling biasa yang anda dapati adalah sambungan bola di hujung batang tali leher dan lengan kawalan. Sekiranya sendi bola ini haus, mereka boleh mula bergerak secara berlebihan atau tersekat dalam satu kedudukan. Masalah sama ada akan menyebabkan kebisingan yang berlebihan semasa anda memutar roda.
Lengan kawalan yang dipakai
Walaupun lengan kawalan adalah bahagian dari sistem penggantungan anda, itu tidak akan menahannya daripada membuat bising jika beberapa bushing dipakai. Semasa lengan kawalan berpusing di dalam perumahannya semasa anda berpusing, anda akan mendengar bunyi poni yang kuat ketika bergerak. Sekiranya masalah menjadi cukup teruk, anda benar-benar akan merasakan keseluruhan pergeseran kenderaan ketika berat badan kawalan menghantam ke sisi perumahan.
Cecair Pemacu Kuasa Rendah atau Lama
Salah satu masalah yang paling mudah untuk diperbaiki yang menyebabkan kebisingan semasa anda mengemudi adalah pam power steering tanpa cukup bendalir. Walaupun sistem tertutup, yang bermaksud tidak boleh bocor jika ada kebocoran, salah satu tanda pertama akan menjadi kebisingan ketika anda berpusing.
Namun, sebelum anda menambahkan cecair dan menyebutnya baik, anda perlu mencari dan memperbaiki kebocoran.
Power Steering Pump yang rosak
Pam stereng kuasa menjadikan putaran roda lebih mudah semasa anda memandu, tetapi mereka boleh menjadi agak bising ketika mereka mula gagal. Sekiranya anda mendengar bunyi yang keluar dari bahagian atas ruang enjin anda semasa anda berpusing, kemungkinan besar ia datang dari pam stereng kuasa.
Galas Roda Buruk
Galas roda yang sangat usang
Sekiranya anda mendengar bunyi pusaran semasa memandu pada kelajuan yang lebih tinggi dan memutar stereng, itu mungkin disebabkan oleh bantalan yang buruk. Apabila anda membelokkan kereta anda, anda akan memberi tekanan pada galas roda luar yang akan semakin kuat ketika mendapat tekanan di atasnya. Ketahui lebih lanjut di sini: Gejala galas roda.
Petua Bonus - Periksa yang Jelas
Sebelum membawa kenderaan anda ke mekanik, tolonglah diri anda - periksa di bawah tempat duduk anda dan di seluruh teksi anda untuk melihat apakah ada yang berpusing semasa anda memandu.
Sebagai mekanik yang berpengalaman, saya tidak dapat memberitahu anda berapa kali saya melihat kenderaan masuk kerana bunyi misteri hanya untuk menemui sebotol air kosong atau barang lain yang berkeliaran, menimbulkan kebisingan.
Ini mungkin kelihatan jelas, tetapi apabila anda menyelesaikan masalah yang berpotensi, anda sering melewati sebab yang paling mungkin.
Ringkasan
Walaupun terdapat banyak masalah yang dapat menyebabkan roda kemudi anda berisik ketika anda berpusing, anda mesti memeriksanya dan diperbaiki secepat mungkin. Semakin lama anda melepaskan masalah, semakin teruk masalahnya.
Ingatlah bahawa bushings dan boots ada untuk melindungi komponen yang lebih mahal di sekitarnya. Apabila mereka usang, mereka tidak melakukan pekerjaan mereka, yang boleh menyebabkan kerosakan yang lebih mahal dalam jangka pendek.
