P0507 Kod: Sistem Kawalan Idle (IAC) RPM Lebih Tinggi daripada yang Dijangkakan
Kandungan
- Apakah maksud kod P0507?
- Gejala P0507
- Kemungkinan P0507Punca
- Kemungkinan P0507Penyelesaian
- Cara mendiagnosis kod P0507
- Alat yang Disyorkan untuk Memperbaiki P0507
Adakah lampu enjin cek anda menyala di kluster anda dan anda telah menemui kod ralat P0507 dalam memori unit kawalan enjin anda?
Apa maksudnya dan seberapa maju untuk menyelesaikan masalah tersebut? Bahagian mana yang harus saya ganti dan mengikut urutan apa saya harus mula mencari masalahnya?
Dalam artikel ini, anda akan mengetahui simptom, sebab dan penyelesaian serta cara menghilangkan kod ralat ini secepat mungkin.
Apakah maksud kod P0507?
Kod masalah P0507 dipicu apabila RPM sistem kawalan terbiar lebih tinggi dari yang dijangkakan. Semua enjin moden mempunyai kelajuan idle yang diinginkan, biasanya antara 600 dan 1000 RPM. Unit kawalan menggunakan pemantauan aktif dan penyesuaian badan pendikit untuk mencapai kelajuan ini. Sekiranya kelajuan menganggur melebihi nilai ini dan tetapan maksimum unit kawalan enjin, unit kawalan akan mencetuskannya sebagai kod ralat.
Kod P0507 adalah kod biasa untuk kenderaan yang dilengkapi dengan badan pendikit elektronik. Kereta yang lebih baru biasanya menggunakan badan pendikit elektronik.
Badan pendikit elektronik sama seperti kedengarannya: ia adalah elektronik dan bukannya badan pendikit lama dengan wayar antara pedal pemecut dan badan pendikit. Badan pendikit elektronik menggunakan sensor pada pedal pemecut dan motor elektrik di badan pendikit untuk memberi anda pecutan yang anda mahukan. Walau bagaimanapun, ini tidak bermaksud bahawa kod kesalahan ini mestilah injap pendikit yang rosak, ia juga boleh menyebabkan banyak sebab lain.
Gejala P0507
Gejala yang paling biasa dari kod masalah ini ialah anda akan menyedari bahawa RPM anda yang melahu lebih tinggi daripada biasa. Anda mungkin juga akan melihat lampu mesin periksa pada papan pemuka anda. Anda juga mungkin mempunyai gejala lain seperti salah tembak dan pemalasan dan pecutan kasar jika ia adalah campuran langsing / kaya yang mencetuskan kod P0507.
- RPM Idle Tinggi
- Menganggur Kasar
- Melompat Menganggur
- Periksa Lampu Enjin
- Pecutan kasar
Kemungkinan P0507Punca
- Kebocoran vakum / pengambilan (paling biasa)
- EGR yang rosak / tersekat (peredaran semula gas ekzos)
- Injap PCV yang rosak (Pengudaraan Kotak Crankcase Positif)
- Badan pendikit rosak / rosak / kotor
- EVAP yang rosak (Pelepasan Sejat)
- IAC yang rosak (Pengendali Udara Idle)
- Suis Pemacu Kuasa yang rosak
- Pedal Pemecut yang rosak
Kemungkinan P0507Penyelesaian
- Selesaikan kebocoran vakum / udara (Langkah pertama)
- Bersihkan pendikit (Langkah kedua)
- Tetapan Asas / Tetapkan semula penyesuaian badan pendikit (Langkah Ketiga)
- Ganti Injap PCV
- Ganti injap ventilasi EVAP
- Gantikan IAC
- Ganti badan Throttle
- Ganti Suis Power Steering
- Ganti Pedal Pemecut
- Membaiki Kemungkinan Masalah Pendawaian
Cara mendiagnosis kod P0507
Kaedah mendiagnosis kod ini digunakan oleh kebanyakan mekanik profesional. Untuk tugas-tugas ini, anda mungkin memerlukan beberapa alat yang diperlukan untuk melakukan penyelesaian masalah yang cepat dan mudah. Sentiasa sambungkan pengecas kereta sebelum menyambungkan pengimbas OBD2 anda dan alat diagnostik lain. Voltan rendah boleh merosakkan ECU anda dan menyebabkan kerosakan.
1. Sambungkan pengimbas Kod OBD2, periksa kod P0507, dan cari kesalahan kod lain.
2. Periksa data langsung badan injap / pendikit kawalan idle untuk melihat apakah betul. Periksa sensor kedudukan pemecut untuk memastikannya betul.
3. Sekiranya tidak ada kod ralat lain yang disimpan, periksa sistem pengambilan untuk sebarang kebocoran vakum dan dengarkan. Sekiranya tidak ada kebocoran vakum yang dapat dilihat atau didengar, anda boleh menggunakan semburan starter atau semburan mudah terbakar yang lain dan menyemburkannya dengan berhati-hati di sekitar pengambilan semasa berhenti. Sekiranya RPM enjin meningkat semasa menyembur, anda mengalami kebocoran di suatu tempat di kawasan itu. Ingatlah untuk melakukan ini dengan berhati-hati dan sentiasa ada alat pemadam api di dekat anda. Mekanik profesional menggunakan penguji kebocoran mesin asap untuk mencari kesalahan seperti ini dengan cepat dan mudah tanpa risiko kebakaran.
4. Sekiranya tidak ada kebocoran, periksa apakah badan pendikit kotor di dalamnya. Sekiranya anda mendapati ia kotor, lepaskan badan pendikit jika boleh dan bersihkan dengan pembersih brek atau pencuci lain yang kuat. Pastikan ia bersih 100%.
5. Setelah membersihkan badan pendikit, anda biasanya perlu melakukan penyesuaian asas dan penyetelan semula badan pendikit untuk mengetahui nilai baru bodi pendikit. Anda boleh melakukan ini dengan pengimbas kod OBD2. Pengimbas OBD2 termurah tidak dapat melakukan ini dan bergantung pada model kenderaan anda mungkin memerlukan pengimbas OBD2 berkualiti tinggi. Sentiasa pastikan pengimbas OBD2 serasi dengan kenderaan anda sebelum membuat pembelian.
6. Padamkan kod P0507 dan cari ujian pemacu untuk mengesahkan bahawa kod tersebut tidak lagi ada.
7. Sekiranya kod P0507 masih dikembalikan, teruskan diagnosis EVAP, IAC, EGR, injap PCV, dll. Prosedur ini lebih maju, jadi hubungi kami jika anda mempunyai sebarang pertanyaan.
Alat yang Disyorkan untuk Memperbaiki P0507
Untuk Membaca memori kod Masalah: Alat Imbas FOXWELL NT301. Untuk tetapan dan penyesuaian asas, anda mungkin memerlukan pembaca kod OBD2 yang lebih maju
Cari kebocoran udara / vakum: STINGER Brand EVAP Smoke Machine Leak Tester
Pengecas Bateri Kereta: Pengecas Bateri Pintar NOCO Genius G3500 6V / 12V
Sekiranya anda mempunyai pertanyaan lebih lanjut mengenai kod P0507, sila komen di bawah dan saya akan menjawab anda secepat mungkin. Sekiranya anda mempunyai pertanyaan lebih lanjut mengenai kereta, anda boleh bertanya di laman utama kami.
Untuk mencari semua kod OBD2. Lihat Senarai Kod OBD2 kami.
