Kos Penggantian Kejutan
Kandungan
- Rata-rata KejutanKos penggantian
- Anggaran Kos Penggantian Kejutan mengikut Model Kereta
- Bahagian Diperlukan untuk penggantian Kejutan
- Pembaikan yang biasanya berkaitan dengan penggantian Shock
- Petua Mekanik mengenai penggantian Kejutan
- Apa itu Kejutan?
- Seberapa serius kegagalan Shock?
- Berapa kerapkah Shock memerlukan penggantian?
- Bagaimana anda tahu jika anda mengalami kejutan teruk?
- Bahagian Berkaitan dengan Penggantian Kejutan
Kos penggantian purata sepasang Shock adalah antara 150 $ hingga 600 $
- Harga purata untuk satu kejutan ialah 40 $ hingga 200 $
- Kos buruh purata untuk satu kejutan adalah 50 $ hingga 150 $
- Dianjurkan untuk selalu mengubah kedua kejutan pada satu gandar dan bukan hanya pada satu gandar. Mengganti satu boleh memberi kestabilan buruk kepada kereta anda dan bahkan menjadikannya berbahaya dalam beberapa keadaan.
- Kejutan belakang sering kali lebih mudah diganti daripada kejutan depan. Ini sering terjadi kerana kejutan depan mempunyai mata air yang disatukan dengan kejutan - strut lengkap, dengan kata lain.
- Kos penggantian sangat bergantung pada jika anda ingin mengganti pegas gegelung dan galas pelekap atas pada masa yang sama atau tidak.
- Saya mengesyorkan melakukan kos penjajaran roda selepas kerja penggantungan.
Rata-rata KejutanKos penggantian
| Kejutan Depan | Rendah: 150$ | Purata: 200$ | Tinggi: 400$ |
| Belakang Terkejut | Rendah: 80$ | Purata: 130$ | Tinggi: 200$ |
| Sepasang Depan Terkejut | Rendah: 300$ | Purata: 400$ | Tinggi: 800$ |
| Sepasang Belakang Terkejut | Rendah:160$ | Purata: 260$ | Tinggi: 400$ |
Anggaran Kos Penggantian Kejutan mengikut Model Kereta
Ini adalah anggaran kos penggantian purata bagi model kereta. Kos penggantian kejutan juga berbeza bergantung pada jenis enjin dan model tahun anda. Harga hanya untuk kejutan tanpa pegas gegelung atau galas pemasangan atas.
| Model Kereta | Kos Belakang 1 Pasangan | 1 KejutanKos Hadapan |
|---|---|---|
| Ford F-150 | 200$ | 250$ |
| Honda CR-V | 180$ | 200$ |
| Chevrolet Silverado | 200$ | 250$ |
| Dodge Ram 1500/2500/3500 | 200$ | 250$ |
| Toyota RAV4 | 200$ | 250$ |
| Toyota Camry | 250$ | 200$ |
Bahagian Diperlukan untuk penggantian Kejutan
| Nama Bahagian | Wajib? | Semua Model? |
| Penyerap kejutan | Ya | Ya |
| Strut Lengkap | Memilih | Tidak |
| Spring gegelung | Memilih | Ya |
| Galas pemasangan atas | Memilih | Kejutan Depan |
| Pemasangan atas | Memilih | Ya |
| Selak dan mur baru | Memilih | Ya |
| Pautan bar bergoyang | Kadang-kadang Diperlukan jika berkarat | Tidak |
Pembaikan yang biasanya berkaitan dengan penggantian Shock
| Jenis Penggantian | Julat harga |
|---|---|
| Kos Penggantian Strut | 200$ – 500$ |
| Kos Penggantian spring gegelung belakang | 150$ – 250$ |
| Kos Penggantian Gunung Teratas | 100 $ hingga 250 $ |
| Sway bar link Penggantian Kos | 100 $ hingga 200 $ |
| Kos Penggantian Spring Coil Depan | 200 $ hingga 300 $ |
Petua Mekanik mengenai penggantian Kejutan
- Sekiranya anda akan menggantikan kejutan depan, saya benar-benar mengesyorkan mendapatkan keseluruhan tali. Ini adalah kit lengkap dengan pegas gegelung dan galas pelekap atas. Anda juga boleh menggunakan beberapa model kereta.
- Sekiranya anda mengganti kejutan depan, saya cadangkan ganti galas pelekap atas jika anda memutuskan untuk mengganti hanya kejutan. Galas ini sering menjadi lebih teruk, dan ia akan menjadikan spring gegelung anda putus.
- Pautan bar Sway boleh menyakitkan untuk dikeluarkan, dan sering kali, ia akan hancur dalam proses penghapusan kejutan, bergantung pada model kereta. Sekiranya pautan sway bar dipasang pada kejutan anda, jadi anda mesti mengeluarkannya untuk menggantikan kejutan, saya sangat mengesyorkan untuk menggantinya juga.
- Sekiranya anda akan menggantikan kejutan belakang, ia sering dijual secara berpasangan, jadi sukar untuk menggantinya hanya satu, dan itu lebih baik.
- Gegaran depan cukup mahal untuk diganti, jadi jika kelihatan dalam keadaan cukup baik - anda boleh mengganti hanya satu kejutan di bahagian depan jika anda ingin menjimatkan wang. Sebaiknya ganti kedua-duanya.
Apa itu Kejutan?
Kejutan adalah nama lain untuk penyerap kejutan. Penyerap kejutan melakukan apa yang dinamakan - menyerap kejutan. Mereka juga memastikan bahawa kereta anda tidak akan bergerak selepas setiap lebam. Kejutan adalah bahagian dari bahagian lengkap yang disebut Strut.
Seberapa serius kegagalan Shock?
Berkeliling dengan kejutan buruk bukanlah perkara yang baik. Kereta anda akan melantun di mana-mana, dan mungkin juga berbahaya jika terlalu melenting. Sering kali anda tidak menyedari bahawa kejutan anda teruk sebelum anda menggantinya, dan kereta anda terasa sama sekali berbeza!
Berapa kerapkah Shock memerlukan penggantian?
Tidak ada jadual khusus untuk penggantian kejutan. Mereka harus diganti apabila anda merasa bahawa mereka mula menjadi buruk. Kejutan belakang lebih kerap berlaku untuk kerosakan dan oleh itu perlu diganti lebih kerap.
Bagaimana anda tahu jika anda mengalami kejutan teruk?
Gejala penyerap kejutan yang buruk adalah kereta yang melambung setelah lebam, kestabilan buruk, dan bunyi dari penyerap kejutan.
Bahagian Berkaitan dengan Penggantian Kejutan
