7 Sebab & Pencegahan Caliper Brek Melekat
Kandungan
- 7 Punca Caliper Brek Melekit
- Pistons Caliper Rusty & Boot Piston
- Pad brek berkarat & tersekat
- Pin Panduan Kaliper Kotor
- Kabel Baja Brek Tempat Letak Kereta
- Hos brek patah
- Cecair Brek Kotor atau Lama
- Cara mengelakkan Caliper Brek Melekat
Melekatkan brek adalah sesuatu yang mungkin dialami oleh setiap pemilik kenderaan sekurang-kurangnya sekali seumur hidup mereka.
Brek kereta boleh kelihatan seperti perkara yang mudah, tetapi sebenarnya, sistem ini sering menjadi sistem yang cukup rumit dan memerlukan banyak penyelenggaraan.
Dalam artikel ini, kita akan membincangkan sebab-sebab kaliper brek melekit dan bagaimana anda dapat mencegahnya.
7 Punca Caliper Brek Melekit
- Piston caliper berkarat & but piston
- Pad brek berkarat & tersekat
- Pin Panduan Kaliper Kotor
- Kabel keluli brek tempat letak kereta
- Hos brek patah
- Cecair Brek Kotor atau Lama
Berikut adalah senarai 7 penyebab caliper brek melekit yang lebih terperinci.
Pistons Caliper Rusty & Boot Piston
Piston caliper adalah bahagian penting dalam sistem brek. Mereka menekan pad brek ke cakera brek untuk membuat kereta mengurangkan kelajuan.
Piston brek caliper mempunyai boot getah di sekelilingnya untuk mengelakkan habuk dan zarah lain masuk ke dalam sistem brek.
Adalah biasa bahawa but ini rosak, dan air dan habuk lain akan masuk ke omboh. Ini akan menyebabkan piston mula berkarat, dan akhirnya, ia akan berhenti bergerak sepenuhnya - yang akan menyebabkan pad brek tersekat pada cakera brek.
Periksa apa-apa kerosakan di sekitar caliper boot dan cuba angkat sedikit untuk melihat apakah anda dapat melihat karat.
Sekiranya berkarat, anda boleh menolak piston keluar dan membersihkannya sedikit - tetapi jangan lupa untuk mengganti but, yang sukar tanpa pengetahuan.
Mengganti keseluruhan caliper selalunya tidak terlalu mahal, dan saya memang mengesyorkannya bukan mengubahnya.
Pad brek berkarat & tersekat
Penyebab kedua caliper brek yang melekit sebenarnya adalah pad brek berkarat. Pad brek mempunyai panduannya, yang harus dilincirkan agar pad brek meluncur ke depan dan ke belakang pada braket caliper brek dengan mudah.
Apabila habuk dan karat terkumpul pada slaid pendakap ini, pad brek akan tersekat di braket pad brek dan tekan pada cakera brek.
Untuk membetulkannya, anda harus menanggalkan bantalan brek dan membersihkan braket pad brek dengan fail atau kertas pasir dan melincirkannya dengan pasta tembaga atau yang serupa.
Pin Panduan Kaliper Kotor
Pin pemandu caliper brek terletak di bracket caliper brake dan membantu caliper meluncur ke hadapan dan ke belakang semasa anda brek.
Biasanya, pin pemandu ini akan tersekat karat, yang akan menghalang caliper brek berfungsi dengan baik dan, oleh itu, menyebabkan brek melekat.
Pin panduan ini mempunyai kasut getah di sekelilingnya untuk melindunginya dari air dan habuk. Periksa kasut getah dan tanggalkan, bersihkan, dan pelincirkan pin pemandu sekali lagi.
Rasa sakit itu dapat dihilangkan apabila mereka tersekat sebentar - jadi obor adalah suatu keharusan untuk menghangatkannya ketika cuba mengeluarkannya.
Kabel Baja Brek Tempat Letak Kereta
Sekiranya masalah caliper anda melekat dari belakang kenderaan, ada kemungkinan besar masalah dengan brek parkir.
Banyak kereta moden tidak mempunyai brek tangan di dalam cakera brek tetapi pada caliper brek. Air dan habuk lain boleh masuk ke wayar brek tangan dan menyebabkannya berkarat.
Ini akan menyebabkan kaliper brek tidak melepaskan dengan betul semasa anda melepaskan brek tangan.
Untuk memperbaikinya, anda boleh mencuba melincirkan kabel brek tangan dan lengan pada caliper dan menggerakkannya ke belakang dan ke depan seratus kali untuk melihat apakah ia bertambah baik. Dalam keadaan terburuk, anda perlu mengganti kabel brek letak kenderaan atau caliper.
Hos brek patah
Selang brek membolehkan cecair brek mengalir ke sistem brek dan kembali ke silinder induk. Namun, jika terdapat kerusakan kecil pada selang brek, cairan brek akan mengalir ke piston brek tetapi tidak kembali.
Ini akan menyebabkan kaliper melekat. Ini bukan masalah yang sangat biasa, tetapi saya perhatikan di beberapa kereta. Sekiranya anda telah mencuba segala yang lain dan masalahnya masih berlaku, anda harus mencuba mengganti selang brek.
Cecair Brek Kotor atau Lama
Cecair brek yang kotor atau lama sebenarnya adalah penyebab utama banyak masalah brek. Cecair brek mengeluarkan air dari udara, dan oleh itu ia mesti diganti setiap 1 atau 2 tahun.
Sekiranya anda tidak menggantinya, ia akan mengandungi banyak air, yang akan membuat brek anda berkarat dari dalam.
Cara mengelakkan Caliper Brek Melekat
Sebilangan besar masalah ini tidak harus berlaku dengan kerap sekiranya anda selalu menjaga brek anda. Terdapat beberapa perkara yang boleh anda lakukan untuk mengelakkan masalah seperti ini di masa hadapan. Berikut adalah yang paling biasa:
1. Menukar cecair brek setiap 1-3 tahun - akan mengelakkan sistem brek berkarat dari dalam.
2. Bersihkan pad brek, pin pemandu, dan piston setiap 2-3 tahun - atau sekurang-kurangnya melakukannya dengan betul pada masa anda mengganti pad brek atau cakera brek anda.
3. Kadang-kadang brek dengan kelajuan tinggi - ada yang berpendapat bahawa tidak pernah menggunakan brek pada kereta anda adalah perkara yang baik, tetapi sebaliknya. Sekiranya anda tidak menggunakan brek dengan kuat, ia akan tersekat selepas beberapa ketika.
Banyak orang memandu jarak pendek dan tidak pernah menggunakan breknya dengan betul. Anda perlu menggunakan brek dengan kuat pada kelajuan tinggi beberapa kali dalam setahun untuk mengelakkannya tersekat sepenuhnya.
4. Gunakan brek letak kenderaan anda walaupun anda mempunyai transmisi automatik - Masalah lain yang sering berlaku ialah anda tidak pernah menggunakan brek letak kenderaan anda jika anda mempunyai transmisi automatik. Ini akan menyebabkan kabel atau pendakap brek letak kereta tersekat sekali semasa anda menggunakannya.
