6 Gejala Injap EGR Buruk, Lokasi & Kos Penggantian

Kandungan

• Gejala Injap EGR Buruk
• Periksa Lampu Enjin
• Peningkatan Pelepasan
• Penggunaan Bahan Bakar Berkurang
• Kuasa Berkurang
• Menganggur Kasar
• Ketukan Enjin
• Fungsi Injap EGR
• Lokasi Injap EGR
• Kos Penggantian Injap EGR

Walaupun terdapat banyak penyakit yang dapat memperlahankan kenderaan anda, salah satu yang lebih biasa dengan kenderaan yang lebih baru adalah injap EGR yang buruk. Walaupun injap EGR ini mempunyai beberapa prestasi dan faedah persekitaran, mereka terkenal kerana tersumbat.

Sekiranya anda mengesyaki kenderaan anda mempunyai injap EGR yang rosak, teruskan membaca, dan kami akan memecahkan gejala yang paling biasa yang harus anda cari. Lebih baik lagi, jika anda mengurangkan masalah ke injap EGR, kami akan memandu anda melalui kos pembaikan standard dan di mana ia berada di enjin anda untuk membantu mempercepat pembaikan anda.

Gejala Injap EGR Buruk

1. Periksa Lampu Enjin
2. Peningkatan Pelepasan
3. Ekonomi bahan api menurun
4. Kekurangan kuasa
5. Menganggur Kasar
6. Ketukan Enjin

Di bawah ini anda akan dapati senarai yang lebih terperinci mengenai 6 gejala yang paling biasa dari injap EGR yang tidak baik:

Periksa Lampu Enjin

Terdapat banyak sensor yang memantau pelepasan, prestasi enjin, dan juga prestasi injap EGR. Sama ada injap EGR tersumbat, tersekat terbuka, atau tersekat tertutup, anda akan mendapat lampu mesin periksa.

Walaupun lampu mesin periksa biasanya akan mengarahkan anda terus ke injap EGR, ada kemungkinan lampu itu menyala disebabkan oleh gejala dan bukannya penyebabnya. Sebagai contoh, anda mungkin mendapat lampu mesin periksa yang menunjukkan bahan kimia ekzos yang berlebihan atau salah, walaupun masalahnya berpunca dari injap EGR yang rosak.

Peningkatan Pelepasan

Tujuan utama injap EGR anda adalah untuk mengurangkan pelepasan, jadi anda dapat menjangkakan bahawa jika ia tidak berfungsi dengan betul, pelepasan keseluruhan anda akan meningkat. Sebenarnya, jika anda mempunyai injap EGR yang rosak, kemungkinan kenderaan anda akan gagal dalam ujian pelepasan.

Anda sering dapat melihat jumlah asap yang sedikit lebih banyak apabila injap EGR buruk, tetapi selalunya ia tidak terlalu biasa.

Penggunaan Bahan Bakar Berkurang

Injap EGR anda berfungsi untuk menghantar jumlah ekzos yang tepat kembali ke ruang pembakaran - salah satu kelebihannya ialah mengurangkan suhu ruang pembakaran dan meningkatkan kecekapan.

Tetapi apabila injap EGR tersekat terbuka, mesin akan menghisap udara yang sudah diukur oleh sensor MAF, yang mengarah ke campuran bahan bakar udara dan pengurangan penggunaan bahan bakar. Walaupun ini mungkin terdengar seperti gejala yang hebat, ia boleh merosakkan mesin anda.

Kuasa Berkurang

Enjin yang dioptimumkan tidak hanya meningkatkan ekonomi bahan bakar, tetapi juga meningkatkan prestasi enjin.

Anda akan melihat masalahnya pada kelajuan yang lebih rendah jika injap EGR tersekat terbuka dan pada kelajuan yang lebih tinggi jika injap EGR tersekat ditutup.

Anda mungkin juga memperhatikan bahawa pecutan anda menjadi tersentak atau kasar.

Menganggur Kasar

Sekiranya injap EGR anda tersekat terbuka, maka anda akan mengalami pengangguran yang kasar, terutamanya ketika kenderaan anda belum memanaskan badan. Itu kerana biasanya, injap EGR bermula pada kedudukan tertutup.

Namun, jika injap EGR tersekat tertutup, anda akan melihat lebih banyak masalah semasa dalam keadaan tidak aktif setelah enjinnya sudah panas. Itu kerana injap EGR biasanya terbuka kemudian kerana mengitar semula ekzos untuk menurunkan suhu keseluruhan ruang pembakaran.

BERKAITAN: Punca Idle Kasar & Cara Memperbaikinya

Ketukan Enjin

Salah satu kelebihan injap EGR yang kurang dikenali ialah ia benar-benar mengurangkan ketukan mesin. Menjaga ruang pembakaran pada suhu yang lebih rendah menghalang bahan bakar menyala sebelum seharusnya.

Walaupun ini tidak akan selalu berlaku jika anda mempunyai injap EGR yang salah, kemungkinan naik secara mendadak sekiranya injap tertutup rapat. Sekiranya anda menyala lampu enjin untuk injap EGR yang rosak, perhatikan telinga anda untuk mengetahui apakah anda dapat mendengar bunyi ketukan.

Sekiranya boleh, anda perlu segera melakukan pembaikan sebelum berlaku kerosakan lebih lanjut.

BERKAITAN: 6 Punca Enjin Kereta Mengetuk atau Pinging

Fungsi Injap EGR

Injap EGR mengambil sejumlah ekzos tertentu dan mengitarnya kembali ke ruang pembakaran. EGR Valve bermaksud injap peredaran semula gas ekzos, yang memecah apa yang dilakukannya.

Mengitar semula ekzos melakukan beberapa perkara untuk prestasi keseluruhan. Pertama, ia mengoptimumkan nisbah bahan bakar ke udara tanpa mengeluarkan udara tambahan dari pengambilan.

Bukan hanya itu, tetapi ekzosnya mempunyai susunan bahan kimia yang berbeza daripada udara segar. Rias kimia yang berbeza ini membolehkan ruang pembakaran kekal hingga 150 darjah Celsius lebih sejuk, yang menghasilkan ekzos yang lebih bersih dan meningkatkan keseluruhan prestasi enjin.

Oleh kerana injap EGR mematikan sensor, ia tahu kapan harus dibuka dan kapan harus ditutup untuk mengoptimumkan prestasi, tetapi apabila sensor ini gagal, atau injap EGR tersekat, maka anda akan mengalami masalah.

Lokasi Injap EGR

Injap EGR kenderaan anda biasanya terletak di bahagian atas enjin dan biasanya menghubungkan ke paip yang mengalir dari ekzos anda. Sekiranya anda tahu apa yang anda cari, injap EGR biasanya sangat mudah untuk dijumpai dan diakses.

Ia dapat disembunyikan jauh ke dalam ruang enjin pada beberapa model, jadi untuk mengatakan bahawa selalu mudah untuk dicari adalah satu pembohongan.

Cari tiub logam yang berada di bahagian atas enjin anda, kemudian cari injap yang melekat padanya, dan anda telah menemui injap EGR anda dalam banyak model kereta! Sebilangan model kereta benar-benar disatukan ke kepala silinder, dan tidak mempunyai paip ini.

Kos Penggantian Injap EGR

Kos untuk mengganti injap EGR antara $ 225 hingga $ 800 bergantung pada kenderaan yang anda memandu dan di mana anda membaikinya.

Tetapi sebelum anda melompat semula untuk mengganti injap, lihat apakah anda tidak dapat membersihkannya terlebih dahulu. Mulakan dengan melepaskan injap EGR, menyemburkannya dengan pembersih karbohidrat, dan menggosoknya dengan berus dawai. Sekiranya ini berjaya, anda telah menjimatkan beberapa ratus dolar!

Tetapi jika anda menyekat masalah anda ke injap EGR dan pembersihan, itu tidak berjaya. Ada berita baik dan berita buruk. Berita baiknya adalah bahawa walaupun dengan sedikit pengetahuan teknikal, mudah diganti. Berita buruknya ialah injap itu sendiri sedikit lebih mahal untuk bahagian yang kecil.

Walaupun anda dapat mencari injap EGR aftermarket untuk beberapa kenderaan dengan harga sekitar $ 50, kos yang lebih biasa adalah lebih dekat dengan $ 150 dan $ 400. Sekiranya anda mencari bahagian pengganti OEM, anda ingin membelanjakan sedikit lebih banyak, biasanya antara $ 250 hingga $ 600.

Sekiranya anda memerlukan mekanik untuk mengganti bahagian tersebut, kos buruh sering berkisar antara $ 75 hingga $ 100. Oleh itu, walaupun anda dapat menjimatkan sedikit wang dengan melakukannya sendiri, anda masih memerlukan sebahagian besar kos.